Pärnu lähedal toimus üliraske liiklusõnnetus
Traagiline liiklusõnnetus juhtus Reiu tee bussipeatuse lähistel, kus üle sõidutee bussi peale kiirustanud naine sai veoautolt löögi. Kahjuks olid autolt löögi saanud naise vigastused sedavõrd rasked, et ta suri sündmuskohal. Täna kella 18:22 ajal sai häirekeskus teate raskest liiklusõnnetusest Häädemeeste vallas Tallinn-Pärnu-Ikla maantee 141 km, kus hukkus teed ületanud ning veoautolt löögi saanud jalakäija.
Pärnu välijuht Alvar Vill ütles, et pimedal ajal peab liikluses olema eriti tähelepanelik nii sõiduki juht kui jalakäija, kindlasti peab veenduma, et teeületus on ohutu. "Kuigi naine kandis helkurit, ei olnud sellest antud juhul kahjuks abi. Autojuhi jaoks on kõige paremini näha helkur, mis ripub jalakäija põlve kõrgusel, näiteks kotisanga külge kinnitatud helkurit ei pruugi autojuht üldse märgata," sõnas Vill.
Raske avarii kõigi täpsemate üksikasjade selgitamiseks alustas politsei kriminaalmenetlust.
Lamborghini kannab Miura värvid Revueltole
Lamborghini tähistab Miura 60. aastapäeva Revuelto Miura 60° Homage eriseeriaga, mida valmib 99 autot. Uus mudel ei kopeeri 1966. aasta Miura kerekuju, vaid kannab selle ajaloolised värvilahendused, kontrastse alaosa ja iseloomuliku polstrimustri Lamborghini tänapäevasele 747 kW V12-pistikhübriidile. Eriseeria seob kaks V12-ajastut Revuelto Miura 60° Homage eriseeria lõid ettevõtte Ad Personami...
Mitsubishi viib uue Pajero tagasi redelraamile ja lisab S-AWC nelikveojuhtimise
Mitsubishi avaldas uue Pajero kohta seni kõige sisukama tehnilise eelvaate. Sügisel esitluseni jõudev lipulaev kasutab Tritoni kastiautolt pärinevat eraldiseisvat redelraami, mudelipõhist vedrustust ja S-AWC sõidudünaamika juhtimist. Jõuallika, mõõtmete ja Euroopa müügi kohta hoiab tootja veel vaikust. Pajero pöördub 27 aasta järel eraldiseisva raami juurde Mitsubishi avaldatud teabe järgi ühendab uus...
Audi A2 e-tron kärbib elektrikulu 12,8 kWh-ni 100 kilomeetri kohta
Audi uus kompaktne elektriauto A2 e-tron saavutab 140 kW tagaveolise versiooni ja lisavarustusse kuuluva tõhususpaketiga esialgseks WLTP elektrikuluks 12,8 kWh/100 km. See teeb mudelist Audi ajaloo säästlikema auto, kuid tulemus kirjeldab mudelivaliku kõige ökonoomsemat konfiguratsiooni, mitte kõiki A2 e-troneid. Kulurekord kehtib parimale konfiguratsioonile Audi pressiteate kohaselt jääb 140 kW A2...
Hennessey Blackbird loobub ekraanidest ja hübriidajamist, kuid sihib 354 km/h
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...