Peugeot korraldab linnamaasturile e-3008 tavatu reklaamikampaania
Peugeot teeb seoses elektrilise linnamaasturi e-3008 kolmanda põlvkonna läheneva debüüdiga ebatavalist reklaamikampaaniat.
Tavaliselt hoitakse arendatavaid prototüüpe vältimaks liigset avalikku tähelepanu hoolega varjus. Kuid prantsuse turundajad otsustasid seekord käituda risti vastupidi ning uus brändi esindaja tuuakse avalikkuse ette juba üsna vara, äratades suuremat huvi selle lansseerimise vastu. Kampaanial on isegi ebatavaline nimi – PEUGEOT #CAMOCATCH.
Innovaatiline elektriauto, mille ametlik debüüt peaks toimuma septembris, kannab hetkel maskeeringut. Prototüüpe on kolmes erinevas variandis. Mais korraldas Peugeot oma ühismeedia kanalites hääletuse uute e-3008 prototüüpide jaoks mõeldud maskeeringute osas. Juunis loeti tuhanded hääled kokku ning valiti välja kolm värvitemaatikat: “Street Art”, “Optiline kunst” ja “Prototüüp”.
Nüüd jõuab ebatavaline reklaamikampaania oma lõppetappi nimega #CAMOCATCH CHALLENGE – autod läbivad Euroopa teedel viimaseid teste. Maskeeringut kandvatele autodele lisati QR-kood. Kõigile, kel õnnestub mõnda sellist elektriautot kohata, seda pildistada ja postitada tulemus oma ühismeedia kanalisse ajavahemikul 15. juulist kuni 15. augustini saab juurdepääsu kampaania veebilehele #CAMOCATCH, kuhu saab jätta enda andmed.
Lõpptulemusena korraldatakse auhinnaloos kõigi oma andmed jätnute vahel, et valida välja 6 võitjat, kes saavad eksklusiivselt proovida uut e-3008 avalikel testisõitudel 2024. aastal.
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...