Peugeot korraldab linnamaasturile e-3008 tavatu reklaamikampaania
jaak
18.07.2023
Peugeot teeb seoses elektrilise linnamaasturi e-3008 kolmanda põlvkonna läheneva debüüdiga ebatavalist reklaamikampaaniat.
Tavaliselt hoitakse arendatavaid prototüüpe vältimaks liigset avalikku tähelepanu hoolega varjus. Kuid prantsuse turundajad otsustasid seekord käituda risti vastupidi ning uus brändi esindaja tuuakse avalikkuse ette juba üsna vara, äratades suuremat huvi selle lansseerimise vastu. Kampaanial on isegi ebatavaline nimi – PEUGEOT #CAMOCATCH.
Innovaatiline elektriauto, mille ametlik debüüt peaks toimuma septembris, kannab hetkel maskeeringut. Prototüüpe on kolmes erinevas variandis. Mais korraldas Peugeot oma ühismeedia kanalites hääletuse uute e-3008 prototüüpide jaoks mõeldud maskeeringute osas. Juunis loeti tuhanded hääled kokku ning valiti välja kolm värvitemaatikat: “Street Art”, “Optiline kunst” ja “Prototüüp”.
Nüüd jõuab ebatavaline reklaamikampaania oma lõppetappi nimega #CAMOCATCH CHALLENGE – autod läbivad Euroopa teedel viimaseid teste. Maskeeringut kandvatele autodele lisati QR-kood. Kõigile, kel õnnestub mõnda sellist elektriautot kohata, seda pildistada ja postitada tulemus oma ühismeedia kanalisse ajavahemikul 15. juulist kuni 15. augustini saab juurdepääsu kampaania veebilehele #CAMOCATCH, kuhu saab jätta enda andmed.
Lõpptulemusena korraldatakse auhinnaloos kõigi oma andmed jätnute vahel, et valida välja 6 võitjat, kes saavad eksklusiivselt proovida uut e-3008 avalikel testisõitudel 2024. aastal.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...