Porsche Macan jõudis miljoni piirini

Porsche tähistas sel nädalal oma Saksamaa Leipzigi tehases järjekordset turunduslikult tänuväärset verstaposti: liinilt veeres maha miljones Macan. Kompaktse luksusmaasturi tootmine algas sealsamas 2013. aastal, kui Leipzig muudeti uue investeeringu toel pooltootmisüksusest täisväärtuslikuks autotehaseks. Nüüd, 12 aastat hiljem, on Macanist saanud mitte ainult oluline tuluallikas, vaid ka ettevõtte enda sõnul „muutuste ja kasvu sümbol“. Tõsi küll, selliseid sümboleid armastatakse autotootjate pressitekstides alati üle tähendada.

Seda, et Macani tururoll on märkimisväärne, kinnitab ka 2024. aasta müüginumber: 82 795 müüdud ühikut üle maailma. Samal aastal hakkas Leipzigis liinilt tulema ka Macani täiselektriline põlvkond, mis võimaldab nüüd ühes tehases toota sisepõlemis-, hübriid- ja täiselektrilisi mudeleid. Porschele iseloomuliku vaoshoitud pompöössusega esitati sedagi kui tootmisvõimekuse „paindlikkuse tippnäidet“.

Juubelimudel ise, Macan 4 sinise „Frozen metallic“ värvkatte ja 408 hobujõulise elektrimootoriga, anti uuele omanikule, 62-aastasele ettevõtjale Stefan Schmidtile üle mitte lihtsalt salongis, vaid Leipzigis asuvas Porsche Experience Centeris. Koos muidugi kõlava ringrajakogemuse ja „instruktori järelevalve all piire kompava sõiduga“.

Macan 4 suudab väidetavalt 0–100 km/h kiirendada 5,2 sekundiga ning lubab 612 km WLTP ulatust. 100 kWh brutomahutavusega aku saab 800-voldise laadimissüsteemi toel 270 kW võimsusega 10%-lt 80%-ni 21 minutiga, vähemalt laboritingimustes. Tõsi, need näitajad ei ole 2025. aastaks enam kaugeltki turu tipus.