Range Rover Sport sai eriversiooni Satin Edition
jaak
29.05.2024
Piiratud tootmisarvuga Range Rover Sport Satin Editionit iseloomustab sportlik luksus. Selle tootmisarv Euroopas on piiratud vaid sajale autole. Kliendid saavad valida nelja kerevärvi ja kolme mootorivariandi vahel.
Satin Editionit eristab metallik-kerevärv, millele kantakse „satiinkaitsekile”. Viimistlus annab parema välimuse, aga kaitseb ka värvikihti, et suurendada selle vastupidavust. Kliendid saavad valida Eiger Grey, Varesine Blue, Giola Green ja Charente Grey värvitoonide vahel.
Range Rover Sport Satin Editionil on lisaks satiinviimistlusele veel mitmeid atraktiivseid momente: kontrastne must katus ja välisviimistluse pakett Black Exterior Pack koos Narvik Black detailidega, sealhulgas iluvõre, kirjad ja õhuvõtuavad.
Range Rover Sport Satin Editioni saab valida koos versioonidega Dynamic SE ja Dynamic HSE, valikus on kolm mootorit: D250 AWD 3,0-liitrine 6-silindriline MHEV turbodiiselmootor võimsusega 183 kW (249 hj), D300 AWD 3,0-liitrine 6-silindriline MHEV-turbodiiselmootor võimsusega 221 kW (300 hj) ja P460e 3,0-liitrine 6-silindriline turboga bensiini-pistikhübriid võimsusega 338 kW (460 hj), mis võimaldab ainult elektriga läbida kuni 121 kilomeetrit (WLTP kombineeritud).
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...