Renault uus ideeauto Mégane eVision on täiselektriline luukpära

Renault esitles uut täiselektrilist ideeautot Mégane eVision, mis sarnaselt aasta alguses tutvustatud Renault Morphozile põhineb uuel CMF-EV platvormil. Ideeauto tootmismudelit tutvustatakse 2021. aastal.

Renault’ tuleviku täiselektrilised autod ehitatakse Renault-Nissan-Mitsubishi alliansi välja töötatud uuele CMF-EV platvormile, mis lihtsustab optimaalsema energiakasutusega mudelite tootmist. Tänu väiksemale mootoriruumile, laiendatud teljevahele ja neljas nurgas asuvatele ratastele on uuele platvormile ehitatud mudelid ruumikamad auto mõõtmeid suurendamata. Mégane eVisioni kogupikkus on 4,21 m, mis on 15 kuni 30 cm tavaautodest lühem.

Mégane eVisionil on üliõhuke 60 kWh aku, mis muudab auto madalamaks ja aerodünaamilisemaks ning tagab märgatavalt väiksema elektritarve. DC laadija (kuni 130 kW) võimaldab kiiremaid laadimisaegu. Akud on „struktuursed“ – need moodustavad auto struktuuri lahutamatu osa ja aitavad neelata löögienergiat külgkokkupõrke korral. Vähendatud kõrgusega platvorm on lameda põrandaga.

Mégane eVisioni mootor on Renault valikus üks võimsamaid. Sellel on 160 kW võimsus (217 hj) ja 300 Nm lõikes pöördemoment kiirendamiseks 0 kuni 100 km/h vähem kui kaheksa sekundiga.

Kombineerides linnaautosid, maastureid ja isegi sedaane meenutavaid elemente on Mégane eVision sellest hoolimata uudne luukpära. Suured rattad, kõrge kere ja vastupidav välimus on maasturitele omased välised jooned, kuid auto kompaktsus, lühikesed ülendid ja lai teljevahe annavad sellele luukpäraga linnaauto välimuse. Katus on kuldse värviüleminekuga, esisuunas langeva kontuuriga kapotil paistab silma kaks õhulaskeava.

Mégane eVisionit iseloomustab kõrge vormiga esiosa, mis lisab visuaalselt suurust. Õhu sisselaskeavad asuvad allosas ning kitsa joonega LED Matrix tulesid ühendab kerel jooksev riba. Sarnane lahendus on ka auto tagatuledel. Nii ees kui taga helendab keskel Renault’ logo. Eesmise kaitseraua alumises osas asuvad aerodünaamika lisamiseks kuldsed külgmised õhukogujad.