Revolutsioonilise kujustusega salapärane elektriauto Audilt
Nagu mõni aeg tagasi juba teatavaks sai, arendab Volkswageni kontsern salapärast elektriautot, koodnimega Landjet, mis peaks korraga realiseeruma mitme kaubamärgi seeriamudelina: Audi, Bentley ja Porsche. Audi peadisainer ütles väljaandele Car & Driver antud intervjuus, et arendatavale elektriautole antakse tema sõnul "revolutsiooniline" disain ja soovitas unustada Audi praeguse korporatiivse identiteedi, sest uus mudel näeb "täiesti erinev" välja. Suure tõenäosusega saab Landjetist täiselektriline ja täiustatud autonoomse juhtimissüsteemiga Gran Turismo.
Insaiderite sõnul mahutatakse uue sõiduki salongi kolm rida istmeid ja seitse istekohta, kuid paigutusest hoolimata on sellel klassikaline kolmemahuline kere – kontserni sisedokumentides nimetatakse põhikonkurendiks Tesla mudelit S, mitte mudelit X. Tõenäoliselt mahutatakse kolm istmerida tänu sisepõlemismootori puudumisele, nii et sarnase mõõtmetega Landjet saab olema avaram kui näiteks Audi mudelirea suurim sedaan – A8. Esimesena peaks konveierile konveierile jõudma Audi versioon. Esialgu räägitakse aastast 2024. Teised kaubamärgid lasevad sellel baseeruvad sõidukid välja mõnevõrra hiljem.
Fotol Audi ideeauto Aicon, mille kohta spekuleeriti, et sellest võiks 2024. aastaks välja areneda mudel A9.
Volkswagen näitas esimest elektrilist GTI-d
Volkswagen esitles ID. Polo GTI-d, esimest täiselektrilist GTI-mudelit margi ajaloos. 166 kW ehk 226 hj võimsusega elektriline hot hatch jääb esiveoliseks, kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja peaks Saksamaal müügile jõudma sügisel hinnaga alla 39 000 euro. Elektriline GTI jääb esiveoliseksVolkswagen toob GTI-märgi esimest korda täiselektrilisele mudelile. ID. Polo GTI...
Honda näitas hübriidsedaani prototüüpi, mis võib viidata uuele Accordile
Honda esitles Jaapanis äristrateegia briifingul kahte järgmise põlvkonna hübriidprototüüpi: Honda sedaani ja Acura linnamaasturit. Ametlikult ei nimetanud ettevõte neid Accordiks ega RDX-iks, kuid mudelite kuju ja ajastus viitavad just nendele mudeliliinidele. Honda ei räägi veel Accordist otseHonda nimetas uut autot ametlikult „Honda Hybrid Sedan Prototype’iks”. Mitmed väljaanded seostavad seda siiski...
Huawei ja JAC võivad hakata arendama Maserati uut elektriautot
Stellantis peab väidetavalt läbirääkimisi Huawei ja JAC-iga, et arendada Maseratile uus elektriauto. Sama tehnilise projekti Hiina-versioon jõuaks müügile Maextro kaubamärgi all, väljaspool Hiinat kannaks auto Maserati märki. Ametlikku kokkulepet pole seni kinnitatud. Hiina tehnika, Itaalia märkMitmete allikate väiteil arutavad Huawei, JAC, Stellantis ja ühise elektriauto arendamist Maserati kaubamärgi alla. Kavandatav...
Lotus loobub Toyota ja AMG mootoritest ning liigub hübriid-V6 peale
Lotus valmistab ette Emira põhjalikku tehnilist uuendust: senised Toyota V6 ja Mercedes-AMG neljasilindriline turbomootor peaksid asenduma Horse Powertraini hübriid-V6-ga. Muutus tähistab Lotuse laiemat strateegiapööret, kus täiselektrilise tuleviku kõrval saab keskse rolli hübriidtehnoloogia. Emira saab uue jõuallikaLotus plaanib asendada Emira praegused mootorid uue 3,0-liitrise V6-hübriidiga, mille arendab Horse Powertrain. Ettevõte kuulub...
Porsche muuseum tõstab esile eesmootoriga transaxle-ajastu mudelid
Porsche muuseum tähistab 50 aasta möödumist margi eesmootoriga transaxle-sportautode sünnist. Väljapanek keskendub mudelitele 924, 928, 944 ja 968, mille puhul paiknes mootor ees, kuid käigukast tagatelje juures. Porsche ei tee sellest tavalist erinäitustPorsche sõnul pole „Forever Young. Celebrating Transaxle” klassikaline staatiline erinäitus, vaid aasta jooksul muutuvate pop-up-väljapanekute sari. Esimene esitlus...