Rimac lubab Bugatti tulevikku raputada: tahkisakud annavad supersportautole uue mõõtme

Rimac-Bugatti all tegutsev eraldi arendusüksus Rimac Technology töötab juba täie hooga tahkisakude kallal. Esimene uue põlvkonna energiapakiga mudel on kindlasti täiesti uus Bugatti ning see võiks turule jõuda umbes 2030. aastal. Bugatti pole seni ametlikult välja käinud isegi elektriauto plaani, aga kui Rimac juba akut keevitab, siis on fookus üsna selge.

Ettevõttel on olemas ka toimiv prototüüp, mis pakub kuni 30% suuremat energiatihedust kui samas mõõdus tavaline liitium-ioon aku ja on umbes 30 kilogrammi kergem. Supersportautode maailmas, kus iga gramm maksab, on see juba iseenesest väga suur asi.

Rimaci spetsialistide hinnangul saavutavad tahkisakud 2035. aastaks hinnataseme, mis on võrreldav praeguste liitium-ioon akudega. Kuid Rimac ei plaani hoida seda tehnoloogiat vaid enda jaoks: masstootmine on mõeldud eeskätt teistele autotootjatele müümiseks. Bugatti ja Rimaci enda mudelid saavad kõige uuema kraami ilmselt vaid piiratud seeriatesse, täpselt nii, nagu ultraluksuslikus segmendis kombeks.