Mazda, vizată în SUA de un proces privind încălzirea scaunelor: proprietarii invocă riscuri de arsuri și incendiu
Mazda se confruntă cu un nou proces colectiv în Statele Unite, după ce cinci proprietari au susținut că sistemele de încălzire a scaunelor din mai multe modele pot deveni suficient de fierbinți încât să provoace arsuri, fum și pagube materiale. Potrivit plângerii, presupusul defect ar putea afecta aproximativ 301.549 de vehicule, iar costurile potențialelor reparații sunt estimate la peste 662 de milioane de dolari, aproximativ 610 milioane de euro.
Cazul a fost depus la Tribunalul Districtual al Statelor Unite pentru Districtul de Sud al Californiei. Plângerea vizează modelele Mazda CX 9, Mazda6, CX 30, CX 50 și CX 5. Mai exact, relatările indică Mazda CX 9 din 2016 și 2017, Mazda6 din 2018, CX 30 din 2024, CX 50 din 2023 și CX 5 din 2023.
Reclamanții susțin că Mazda a vândut vehicule echipate cu sisteme de încălzire a scaunelor care se pot supraîncălzi în timpul utilizării normale. Potrivit plângerii, riscul ar depăși simplul disconfort. Proprietarii descriu arsuri, fum, tapițerie deteriorată și haine pârlite.
Proprietarii reclamă incidente de la arsuri până la fum.
Unul dintre reclamanți, Micah Prochaska din Illinois, susține că încălzirea scaunului pasagerului din Mazda CX 9 din 2017 a devenit atât de fierbinte încât a deteriorat o jachetă lăsată pe scaun și a ars tapițeria, lăsând o gaură. În același incident, acesta a raportat și fum ieșind din scaun.
Reclamanta Sharmee Anderson din California susține că încălzirea scaunului din Mazda CX 5 din 2023 i-a provocat o bășică pe picior, tratată ca arsură de gradul al doilea cu grosime parțială. Un alt reclamant din California, Patrick Sandoval, leagă încălzirea scaunului din Mazda6 din 2018 de arsuri pe picioare și fese și susține că temperatura ridicată i-a agravat o leziune anterioară la spate.
Potrivit plângerii, Sandoval a cumpărat ulterior o Mazda CX 50 din 2023, crezând că problema era limitată la mașina sa anterioară. A constatat apoi că și sistemul de încălzire a scaunului din vehiculul mai nou era prea fierbinte.
Proprietarul Russell Quinn din Minnesota susține că fum a început să iasă din scaunul pasagerului al modelului său CX 9 din 2016. El spune că un dealer i-a cerut 650 de dolari, aproximativ 600 de euro, pentru dezactivarea mecanică a încălzirii scaunului.
Suma de 662 de milioane de dolari nu reprezintă o decizie a instanței.
Un detaliu important: cifra de 662 de milioane de dolari nu este nici hotărâre judecătorească, nici acord de despăgubire. Potrivit MotorBiscuit, este „estimarea rezonabilă” a reclamanților privind costul unei campanii de reparații, dacă aproximativ 301.549 de vehicule ar trebui remediate. Calculul ar însemna circa 2.200 de dolari, aproximativ 2.030 de euro, pentru fiecare mașină.
Mazda se poate confrunta cu o problemă de reputație și de valoare la revânzare.
Reclamanții susțin că Mazda știa despre problema sistemelor de încălzire a scaunelor, dar nu i-a avertizat corespunzător pe cumpărători. Ei afirmă, de asemenea, că presupusul risc de siguranță reduce valoarea vehiculelor, deoarece, în opinia lor, cumpărătorii au plătit mai mult decât valorau mașinile în condițiile existenței defectului.
Pentru Mazda, întrebarea juridică imediată este doar o parte a situației. Pe o piață în care încrederea, siguranța și valorile reziduale contează aproape la fel de mult ca ingineria, un scaun prea fierbinte poate deveni surprinzător de repede o problemă comercială rece.
