Seat Minimó: kreatiivne elektriauto Renault Twizy ainetel
Seat korraldas Barcelonas ürituse uue elektrilise ideeauto Seat Minimó esitlemiseks. Tegu on 2012. aastal esitletud Renault Twizy analoogiga, mis paraku tarbijate seas erilist populaarsust ei võitnud. Küll aga on hispaanlased häälestatud oluliselt optimistlikumalt ning auto loomisel võeti arvesse just potentsiaalsete klientide arvamusi, keda Seati inimeste sõnul oli palju.
Tehniliselt ja juriidiliselt on uus Seat neljarattaline mopeed, mis läheb parklas arvesse mootorrattana. Analoogselt Twizyle on sel kaks istekohta, kus reisija istub juhi selja taga. Soovi korral saab teise inimese asemel vedada ka suurema koguse pagasit. Vastavalt auto mõõtmetele loomulikult. Väiksema hulga pagasit saab paigutada ka tagumise seina välisküljele.
Renault Twizy ilmumise ajast on aga möödas juba pea 7 aastat, sestap komplekteeriti Seat oluliselt arenenuma multimeediasüsteemi, 5G modemi ning Android Auto ühildamise võimalused.
Uus Seat on hetkel veel siiski ideeauto tasandil, seega tehnilistele parameetritele esitlusel suurt tähelepanu ei osutatud. See tähendab, et praktiliselt üldse mitte. Omapäraseks lahenduseks võib pidada tühjade akude vahetamist, millist seeriamudelil ilmselt kasutama ei hakata.
Mingit infot säärase sõiduki seeriatoomise osas välja ei käidud.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...