Škoda Elroq: uued fotod ja tehnilised andmed
jaak
02.07.2024
Škoda avaldas uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Elroq tehnilised andmed. Nagu Enyaq, põhineb ka Elroq Volkswageni MEB platvormil ning seda pakutakse nii taga- kui ka nelikveoga versioonides. Auto eripäradeks on funktsionaalne Tech Deck Face paneel radiaatorivõre asemel, LED-tuled baasvarustuses ja lai valik elektroonilisi juhiabisüsteeme. Jõuallikaid on kokku neli, võimsustega vahemikus 170 kuni 299 hobujõudu.
Kompaktne elektriline krossover Škoda Elroq asub Enyaqist ühe astme võrra madalamal ning on esimene, mis kasutab uuendatud Modern Solid stiili. Üheks peamiseks disainielemendiks on Tech Deck Face paneel, mis asub radiaatorivõre kohal ja kuhu on integreeritud radar ning kaamera. Paneel jätkab esitulede joont. Elroqil on juba baasversioonis LED-esituled, lisatasu eest pakutakse ka maatrikstulesid. Teiseks iseloomulikuks tunnuseks on kapotil paiknev brändinimetuse kirjapilt.
Sõitjateruumis asuvad 13-tolline multimeediaekraan ja 5,3-tolline virtuaalne näidikupaneel. Elroqil on ka esiklaasinäidik, Design Selection interjööripaketid ja Simply Clever lahendused, nagu laadimiskaabli tasku ja reguleeritav riiul pagasiruumis. Elektrooniliste juhiabisüsteemide hulka kuuluvad poolautonoomne sõiduabi Travel Assist, mis kasutab „pilves” asuvaid andmeid, ja automaatne parkimissüsteem, mis suudab meelde jätta ja korrata manöövreid viies erinevas asukohas.
Baasmudel Elroq 50 varustatakse 52 kWh akuga ja 170 hobujõulise tagaveolise elektrimootoriga. Elroq 60-l on 55 kWh aku ja 204 hobujõuline mootor. Tugevamad Elroq 85 ja Elroq 85x mudelid saavad suurima, 82 kWh aku ning 286 ja 299 hobujõulised jõuallikad. Sõiduulatus ulatub kuni 560 kilomeetrini. Kiirlaadimisega saab aku 10-80% täis keskmiselt 28 minutiga. Koduse seinakontakti laadimisega kulub 5,5 kuni 8 tundi. Mudel jõuab turule veel enne käesoleva aasta lõppu.
Škoda Elroq kombineerib kaasaegse disaini ja innovatiivse tehnoloogia, pakkudes suurepärast sõiduelamust ning praktilisust igapäevaseks kasutamiseks.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...