Sõltumatu Hispaania väljaanne km77.com testis Škoda elektrilise linnamaasturi Enyaq iV sõidetavust. Põdratestis näitas auto ootamatult halbu tulemusi: see suutis katse läbida vaid 67 kilomeetri tunnis, samas kui normaalseks loetakse 77 kilomeetri tunnis. Seega on Enyaq kehvem kui Volkswagen ID.4, kuigi ajakirjanikud võtsid testiks väiksema akuga Tšehhi versiooni.
Katse ajal näitas linnamaastur ülejuhtimist ja stabiilsussüsteem (ESP) ei käitunud alati adekvaatselt. Eriti oli see tunda katse lõpus: juht kaotas kontrolli auto üle, mille tagajärjel sisenes tagaveoline crossover viimasesse koonuste koridori peaaegu külg ees.
Ajakirjanikud märkisid, et ESP sekkus ja pidurdas elektriauto parempoolset tagaratast. Sarnaselt käitus see ka Volkswagen ID.4 testimisel, mis ehitatakse samale MEB-moodulplatvormile. Ka see kukkus testis läbi: parim tulemus oli 73 km tunnis.
Testis osales Škoda Enyaq 60 iV versioon 179-hobujõulise elektrimootori ja 58 kilovatt-tunnise akuga. Selle crossoveri kaal on 1950 kilogrammi. Võrdluseks, test ID.4 kaalus 1891 kilogrammi ja oli varustatud 204-hobujõulise mootoriga.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....