Sõltumatu Hispaania väljaanne km77.com testis Škoda elektrilise linnamaasturi Enyaq iV sõidetavust. Põdratestis näitas auto ootamatult halbu tulemusi: see suutis katse läbida vaid 67 kilomeetri tunnis, samas kui normaalseks loetakse 77 kilomeetri tunnis. Seega on Enyaq kehvem kui Volkswagen ID.4, kuigi ajakirjanikud võtsid testiks väiksema akuga Tšehhi versiooni.
Katse ajal näitas linnamaastur ülejuhtimist ja stabiilsussüsteem (ESP) ei käitunud alati adekvaatselt. Eriti oli see tunda katse lõpus: juht kaotas kontrolli auto üle, mille tagajärjel sisenes tagaveoline crossover viimasesse koonuste koridori peaaegu külg ees.
Ajakirjanikud märkisid, et ESP sekkus ja pidurdas elektriauto parempoolset tagaratast. Sarnaselt käitus see ka Volkswagen ID.4 testimisel, mis ehitatakse samale MEB-moodulplatvormile. Ka see kukkus testis läbi: parim tulemus oli 73 km tunnis.
Testis osales Škoda Enyaq 60 iV versioon 179-hobujõulise elektrimootori ja 58 kilovatt-tunnise akuga. Selle crossoveri kaal on 1950 kilogrammi. Võrdluseks, test ID.4 kaalus 1891 kilogrammi ja oli varustatud 204-hobujõulise mootoriga.
Toyota uuendab USA turu 2027. mudeliaasta GR86 kupeed täpselt sealt, kust entusiast seda kõige paremini tunneb: gaasipedaali, käiguvahetuse, pidurite ja amortisaatorite kaudu. Jõunumber ei kasva, aga Toyota sihib suuremat kontrolli ja paremat rajataluvust. Euroopa vaates muudab uudise kibedaks fakt, et GR86 müügiaken siin sulgus ning uus versioon jääb eeskätt importijate...
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...