Škodal 2026. aastaks kuus uut elektrilist mudelit
jaak
27.04.2023
Škoda Auto plaanib 2026. aastaks täiendada oma täiselektrilist mudelivalikut kuue mudeliga. Selles leidub kõigile midagi. Škoda Enyaq iV ja Enyaq Coupé iV saavad 2025. aastal uue Modern Solid disainikeele ja lisaks valmivas Škodal neli täiesti uut täiselektrilist autot: “Small” sissejuhatava elektrilise linnamaasturi, “Compact” (Elroq), “Estate” ja “Space” (Vision 7S kontseptsioonil põhinev mudel). Aastaks 2027 investeerib Škoda Auto elektriautondusse kokku 5,6 miljardit eurot.
Esimene uus mudel saabub juba 2024. aastal – “Compact” (Elroq), mis on Škoda Karoqi järeltulija. See saab olema umbes 4,5 meetrit pikk ning omab praktilist ja avarat interjööri. Järgmiseks on “Small” subkompaktne auto, kõige taskukohasem, umbkaudu 25 000 euro eest. Seda hakatakse tootma Hispaanias ja esitletakse 2025. aastal. Selle pikkus on umbes 4,1 meetrit ja pakiruumi maht sarnaneb Scala omale.
Enyaq iV ja Enyaq Coupé iV saavad 2025. aastal suure uuenduse uue Modern Solid disainikeelega, mis pärineb Vision 7S-ist. Need on juba Škoda esimesed autod, mis põhinevad Volkswageni modulaarsel elektrifitseerimisplatvormil (MEB) ja on alates 2020. aastast (Enyaq Coupé iV alates 2022. aastast) sillutanud teed brändi elektrilise mobiilsuse ajastule.
Estate saab olema Škoda esimene täiselektriline universaalkerega auto ja umbes 4,7 meetrit pikk. Seda tutvustatakse 2026. aastal.
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, saab olema Space – Škoda suurim täiselektriline auto. See põhineb Vision 7S kontseptsioonil ning tuleb umbes 4,9 meetrit pikk.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...