Subaru tahab taas rallihingust üles kütta: uueks lipulaevaks võib saada elektriline sportauto
Öeldes Subaru, meenub paljudele kohe sinikollane müristaja, mis kunagi WRC ralliradadel vastased tolmu mattis. Nüüd vihjab Jaapani bränd, et aeg on küps uueks peatükiks ja seekord elektriliseks.
Subaru Euroopa haru juht David Dello Stritto rääkis, et elektrifitseerimine avab uksed selliste mudelite tagasitulekuks, mida fännid on aastaid igatsenud. Jutt käib täisväärtuslikust sportautost, mis võiks tõusta brändi uueks lipulaevaks. Erinevalt senistest elektrilistest linnamaasturitest, mida Subaru teeb Toyota kõrval, paistab sportmudel olevat täiesti omaette projekt, ilma Toyota kaksikuta.
Veelgi intrigeerivam on see, et Stritto vihjas legendi taassünnile. Just see sinikollane ikoon, mille nime fännid sosistavad hardunult, võib saada uue elu elektrilisel kujul. Subaru kogub juba mõnda aega signaale Euroopast, kus spordiversioonide austajaskond on küll väike, kuid erakordselt kirglik. Sealtpeale on juhtkond hakanud päriselt kaaluma mudelit, mis annaks brändile tagasi selle emotsionaalse, sõidunaudingule keskenduva kuvandi.
Hiljutised patenditaotlused USA-sse lisavad õli tulle: registrisse on viidud uued tähised ACX, VPX ja ZPX, mida saab kasutada koos legendaarse STI lühendiga. Tähe X taga võib peituda vihje kas maastikusõbralikule loomusele või nostalgiline noogutus kunagisele kupeele SVX.
Olgu kuidas on, Subaru ei plaani veel täielikult akude peale üle minna. Bensiinimootorid jäävad tootmisse seni, kuni turg neid tahab ja seadusandjad lubavad.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...