Nissan Micra eelistab retropeole kainemat nägu
Kuues Nissan Micra loobub bensiinist, käigukastist ja suurest osast senisest tehnilisest iseseisvusest. Vastutasuks saab alla nelja meetri pikkune luukpära Renault 5 elektriplatvormi, kaks mõistliku suurusega akupakki, kuni 416 km WLTP-sõiduulatust ning salongi, mis ei nõua väikeauto ostjalt digitaalse kloostrielu tõotust. Micra suurim küsimus puudutab vaid...
Mercedes-AMG saadab A 45 S-i lõpusirgele
Mercedes-AMG annab A 45 S 4MATIC+-ile Final Editioniga selge hüvastijätuvihje. Sportluukpära ei saa juurde võimsust, teravamat veermikku ega paremaid kiirendusnäitajaid. Selle asemel pakib AMG oma 310 kW neljasilindrilise jõudemonstratsiooni mattmusta, kollasesse ja tumedasse kroomi ning küsib viimistluse eest kuni 10 091 eurot lisaraha. Final Edition...
Wuling Bingo Pro võib muutuda Chevrolet’ odavaks elektriliseks luukpäraks
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd reaalselt tänavapilti murendama asuv kuues põlvkond on kohal. Ja ta on siin selleks, et tuletada...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub...
Volkswagen näitas esimest elektrilist GTI-d
Volkswagen esitles ID. Polo GTI-d, esimest täiselektrilist GTI-mudelit margi ajaloos. 166 kW ehk 226 hj võimsusega elektriline hot hatch jääb esiveoliseks, kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja peaks Saksamaal müügile jõudma sügisel hinnaga alla 39 000 euro. Elektriline GTI jääb esiveoliseksVolkswagen toob GTI-märgi esimest korda...
Opeli elektriline hot hatch Corsa GSE kiirendab 5,5 sekundiga sajani
Opel esitles uut Corsa GSE-d, millest saab margi nobedamalt kiirendav seeriatootmismudel. Täiselektriline luukpära arendab 207 kW ehk 281 hj, jõuab 100 km/h-ni 5,5 sekundiga ning teeb avaliku debüüdi oktoobris Pariisi autonäitusel. Opel toob Corsa mudeliritta uue GSE-versiooni, mis jätkab margi sportlike väikeautode traditsiooni elektrilisel kujul....
Volkswagen ID.3 Neo toob tagasi füüsilised nupud ja astub duelli Megane E-Techi ning Peugeot E-308-ga
Volkswagen andis ID.3-le sisuliselt uue alguse. ID.3 Neo toob tagasi füüsilised juhtnupud, pakub kolme võimsusastet ja kuni 630-kilomeetrist WLTP-sõiduulatust. Sellega sihib Wolfsburg korraga kahte eesmärki: parandada varasema ID.3 kasutusloogikat ning tugevdada positsiooni Euroopa kompaktsete elektriliste luukpärade kõige tihedamas konkurentsis. Volkswagen esitles ID.3 Neod kui senise...
Opel Corsa GSE läbib Nürburgringil viimaseid testiringe
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua...
Volkswagen ID.Cross avas kaardid, 28 000 eurot, kolm võimsust ja päris palju ruumi
Volkswagen ID.Cross jõuab Euroopa turule 2026. aasta sügisel hinnaga alates umbes 28 000 eurost. See uus elektriline linnamaastur peab täitma ülesande, mis kõlab paberil lihtsana, kuid kukub päriselus sageli piinlikult läbi: pakkuda pereautole omast praktilisust, mõistlikku elektrisõitu ja hinda, mis ei sunni ostjat viie minuti...
Opel Corsa GSe: säästlikust linnaautost voolitakse elektriline “taskurakett”
Rüsselsheimi insenerid raputavad lõpuks ometi igava pereauto kesta maha ja leiavad, et ka elektriautode ajastul on ruumi kergemeelsele kiirusele. Opel Corsa, mis on seni olnud pigem ratsionaalne valik säästlikule eurooplasele, saab endale kurja GSe märgise. See on Opeli katse keset akude ja juhtmete maailma taaselustada...
Ford taastab Fiesta nime Renault tehnoloogilisel baasil
Ford kinnitas strateegilise koostööleppe Renault Groupiga, mille tulemusel naaseb 2028. aastal Euroopa turule täiselektriline kompaktmudel. Kuigi Ford lõpetas Fiesta tootmise 2023. aastal, et vabastada Kölni tehases mahtu Explorer ja Capri linnamaasturitele, on kaubamärgi turuosa kahanemine alla 4 protsendi sundinud kontserni strateegiat korrigeerima. Uus Fiesta ei...