Tesla Cybertruck suudab ka ujuda
Tesla esimene maastur Cybertruck suudab ületada ka väiksemaid veesilmu ning säilitab mõningase aja jooksul ujuvuse, säutsus ettevõtte asutaja Elon Musk vastuseks selleteemalisele küsimusele.
Muide, 2016. aastal ujust Model S Kasahstanis üleujutatud tunnelis ning Muski kommentaarides öeldi, et seda võimaldab teha põhja alla kinnitatud hermeetiline akupakk. Just see hoiab autot vee peal ning võimaldab rataste abil teataval kiirusel edasi liikuda.
Auto kere valmistatakse eriti jäigast terasest, mida kasutatakse samuti Muskile kuuluva SpaceX-i kosmoserakettide ehitamisel. Seetõttu, kui tihendid peavad, peaks ka auto vee peal püsima.
Tesla Cybertrucile nähakse ette kolme varustusastet: Single Motor – üks elektrimootor, mis veab tagumise silla rattaid. Paigalt sajani 6,5 sekundiga ning tippkiirus 177 km/h. Auto suudab laadimata läbida kuni 400 kilomeetrit; Cybertruck Dual Motor AWD – nelikveoline masin sprindib sajani 4,5 sekundiga; ning kolmas variant Tri Motor – üks mootor ees, kaks taga. Paigalt sajani alla kolme sekundiga, tippkiirus 201 km/h. Ühe akutäiega läbitakse kuni 800 kilomeetrit.
Cybertruci tootmine algab mitte enne järgmist aastat, kuid sellele on kogutud juba pool miljonit ettetellimist. Mudeli hinnad algavad 49 900 USA dollarist.
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
Lynk & Co soovib GT-sportkupeed ning näitab Pekingi autonäitusel brändi järgmisele sammule vihjavat ideeautot
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...
Toyota Land Cruiser GX avab odavama sissepääsu, kuid konkurentide kõrval jääb see endiselt kalliks
Toyota lisas Hispaanias Land Cruiseri valikusse uue GX-varustustaseme ja 5-kohalise kere kõigis versioonides. Hinnakiri algab nüüd 66 500 eurost, mis teeb sissepääsu madalamaks, kuid ei muuda Land Cruiserit odavaks. Tegemist on endiselt klassikalise raamile ehitatud maasturiga, mille trump on võimekus, mitte hinnasilt. Praegu puudutab uus GX-varustustase ametlikult vaid Hispaaniat, kuid...
Volvo lubab kuni 700 km sõiduulatust, MAN ja Mercedes on elektrilise pikamaaveo mängu juba avanud
Volvo Trucks tõi välja uued elektriveokid, mille eesotsas seisab Volvo FH Aero Electric kuni 700-kilomeetrise lubatud sõiduulatusega. See on oluline samm, sest elektriline raskeveok liigub nüüd lõpuks esitlussaalist päris töö suunas. Samal ajal ei sõida Volvo tühjale väljakule: Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTGX ja Scania elektriveokid on juba loonud turule...
Kas Pirelli uus P Zero R teeb Porsche 911 Turbo S-i päriselt kiiremaks?
Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued P Zero R jalavarjud lubades võidusõidu DNA-ga rehvi, kuid kas see muudab 711-hobujõulise 911 ka päriselt kiiremaks. Ilmselt veidi küll, kuid mitte revolutsiooniliselt. Porsche 911 Turbo S-i puhul pole rehv pelgalt kuluosa, vaid osa auto dünaamilisest tervikust. 523 kW ja 800 Nm...