Tesla esitles oma Los Angelese disainistuudios oma esimest linnamaasturit Model Y. Sõidukit hakatakse pakkuma neljas erinevas varustusastmes – Standart Range, Long Range, Dual Motor AWD ja Perfomance, hinnad varieeruvad 39000 ja 60000 USA dollari vahel. Uus auto jõuab müügile järgmise aasta lõpus, kuid baasmudelit saab soetada alles 2021. aastal. USA-s võetakse juba eeltellimusi vastu.
Esimesed Model Y testieksemplarid koostatakse Kalifornias, kuid hilisem masstootmine pannakse käima praegu Hiinasse ehitatavas tehases Gigafactory 3.
Tesla Model 3 põhjale ehitatav sõiduk saab kaks elektrimootorit ning erineva mahtuvusega akudeploki. Tippversioon Performance suudab paigalt 3,5 sekundiga kiirendada kuni kiiruseni 100 km/h. Suurimate akudega versioon suudab ühe laadimisega läbida kuni 480 kilomeetrit. Tippkiiruseks lubatakse 240 km/h.
Paljuski Model 3 kujustust meenutava auto tagumised uksed aga avanevad nii nagu enamikel autodest. Üles avanevate uste puhul kujuneks tootmisprotsess oluliselt keerulisemaks. Auto tuuletakistustegur on vaid 0,32. Varustusse kuulub ka suur panoraamkatus, 15-tolline suur puutetundlik ekraan funktsioonide ja multimeedia juhtimiseks ning autonoomse juhtimise võimalused. Lisavarustusena võib lasta paigaldada kolmanda istmerea.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...