Tesla Model S ja Model X läbisid mudeliuuenduse

S ja X mudelid on Tesla kõige prestiižsemad, võimsamad ja ühtlasi ka kõige kallimad. Seetõttu valmistati neile juba järgmine uuendus, hoolimata sellest, et eelmine tehti vaid kaks aastat tagasi. Tõsi, praegused täiendused võivad tunduda veidi tagasihoidlikumad võrreldes viimase restylinguga, kuid sellest hoolimata on nende nimekiri kõigi parameetrite järgi piisavalt oluline.

Eelkõige saavad mudelid uue põlvkonna pardaelektroonika nimega Hardware 4. Kaasaegne seade sisaldab võimsamat Samsung Exynos protsessorit koos täiustatud kaameratega, mida on rohkem, ja uut Phoenix radarit. Muide, just Hardware 4 sisaldab kauaoodatud FSD (Full Self-Driving) autopiloodi tarkvara uuendust (versioon 11). See on aga saadaval ka juba välja müüdud elektriautodele, millel on vana elektroonika, kuigi esialgu ainult beeta-staatuses.

Kõige silmatorkavam tulemus ümberkujundamisest on tavapärase rooliratta tagasitulek kärbitud detaili asemel, mda paigaldati alates 2021. aastast kõikidele S- ja X-mudelitele. Kahe aasta tagune uuendus paljudele ostjatele ei meeldinud.

Suurema jõudlusega Plaid versioonidele paigaldatakse uued, kuumakindlamad piduriklotsid. Ja Tesla Model S liftbackil on nüüd uus klaasist katus, mis on autotootjate sõnul varasemast õhem ja kergem, laseb viis korda rohkem valgust sisse, kuid säilitab samasuguse kaitse ultraviolettkiirguse eest.

No ja mis tulevaste ostjate jaoks kõige tähtsam – Model S liftbacki hind langes 5000 dollari, Model X oma aga 10 000 dollari võrra. Seega maksab nüüd kahe mootoriga 679 hj võimsusega baasversioon vastavalt 90 ja 100 tuhat dollarit ning modifikatsioonid Plaid kolme elektrimootori ja 1034 hj võimsusega. – 110 tuhat dollarit.