Tesla pakub Model Y-le raha eest suuremat sõiduulatust
jaak
16.07.2024
Tesla Model Y suudab nüüd sõita kaugemale. Kuid mitte tasuta. Ettevõte alustas linnamaasturile tarkvara uuenduse juhtmevaba müüki, mis suurendab sõiduki sõiduulatust. Uuendus nimega Energy Boost maksab kas 1000 või 1600 dollarit ja suurendab Model Y sõiduulatust vastavalt 48 või 80 kilomeetri võrra, teatas väljaanne Electrek. Ameerika Tesla omanikud on hakanud seda oma mobiilirakendustes nägema, kuid see pole kõigile kättesaadav.
Energy Boosti saavad osta ainult tagaveolise Tesla Model Y omanikud. Hiljuti eemaldati selle Standard Range versioon ning hinnad tõusid. Tesla teatas toona, et mudeli aku on tegelikult suurem, kui varem öeldi ja lubas välja anda uuenduse, mis lisaks sõiduulatusele kuni 97 kilomeetrit.
Tegelikkuses on lisandus väiksem. Lisaks rõhutab ettevõte igaks juhuks, et lisanduva sõiduulatuse hinnang põhineb sisemisel modelleerimisel ja võib varieeruda sõltuvalt aku vanusest ja sõidustiilist.
Paljud omanikud on uuendusele reageerinud negatiivselt, sest neile tundub ebaõiglane maksta täiendava funktsionaalsuse eest, mis nende sõiduki akul juba olemas on.
Sarnast vastuolulist otsust rakendas paar aastat tagasi ka BMW, kui käivitas tasulise tellimuse istmesoojenduse jaoks. See kestis veidi üle aasta ja tühistati, kuna klientidele ei meeldinud maksta autole juba sisseehitatud teenuste eest.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...