Türgis algas kodumaise elektriauto tootmine
jaak
01.11.2022
Türgi esimese rahvusliku automargi TOGG väljatöötamisest anti teada juba 2019. aastal, kui kohalik ärimees Mehmet Gürcan Karakaş asutas konsortsiumi Automobile Enterprise Group. Tänaseks päevaks on juba jõutud esimese elektrilise mudeli seeriatootmiseni – valmis linnamaasturi TOGG 1 esimene eksemplar ning sel ajaloolisel tseremoonial osales isegi Türgi president Recep Tayyip Erdogan.
4,8 m pikkust ja 2,8 m teljevahega elektriautot pakutakse kohalikele autojuhtidele esialgu kahes versioonis. Odavamaks on 200-hobujõuline tagaveoline versioon, mis kiirendab paigalt kuni 100 km-ni 7,6 sekundiga ning suudab akutäiega läbida umbes 300 km. Tippversioonis veavad kõik rattad tänu kahele elektrimootorile koguvõimsusega 400 hj. Kiirenduseks kuni 100 km/h kulub sel 4,8 sekundit ning läbisõit ulatub juba muljetavaldava 500 kilomeetrini.
Modernse välimuse töötatas välja Itaalia ateljee Pininfarina. Salongist leiab koguni kuus ekraani, mistõttu näeb interjöör üsna futuristlik välja. Lisaks selle klassi autode standardsetele mugavus- ja turvavarustustele kuvatakse tuuleklaasile liitreaalsuse projektsioon ning soovi korral võib lasta paigaldada poolautonoomne sõidusüsteemi.
Türgi esimese elektrilise linnamaasturi hind pole just väga eelarvesõbralik. Hinnavahemik varieerub ümmarguselt 45000 kuni 550000 tuhande euro vahel. Euroopas saab TOGG 1 osata umbes pooleteise aasta pärast. Ettevõtte lähituleviku plaanidesse kuuluvad veel elektriline sedaan, C-klassi luukpära, väikebuss ja kompaktne linnaauto. Käesoleva kümnendi lõpuks peaks firma tootmismaht jõudma juba 175 tuhande autoni aastas.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...