Türgis algas kodumaise elektriauto tootmine
jaak
01.11.2022
Türgi esimese rahvusliku automargi TOGG väljatöötamisest anti teada juba 2019. aastal, kui kohalik ärimees Mehmet Gürcan Karakaş asutas konsortsiumi Automobile Enterprise Group. Tänaseks päevaks on juba jõutud esimese elektrilise mudeli seeriatootmiseni – valmis linnamaasturi TOGG 1 esimene eksemplar ning sel ajaloolisel tseremoonial osales isegi Türgi president Recep Tayyip Erdogan.
4,8 m pikkust ja 2,8 m teljevahega elektriautot pakutakse kohalikele autojuhtidele esialgu kahes versioonis. Odavamaks on 200-hobujõuline tagaveoline versioon, mis kiirendab paigalt kuni 100 km-ni 7,6 sekundiga ning suudab akutäiega läbida umbes 300 km. Tippversioonis veavad kõik rattad tänu kahele elektrimootorile koguvõimsusega 400 hj. Kiirenduseks kuni 100 km/h kulub sel 4,8 sekundit ning läbisõit ulatub juba muljetavaldava 500 kilomeetrini.
Modernse välimuse töötatas välja Itaalia ateljee Pininfarina. Salongist leiab koguni kuus ekraani, mistõttu näeb interjöör üsna futuristlik välja. Lisaks selle klassi autode standardsetele mugavus- ja turvavarustustele kuvatakse tuuleklaasile liitreaalsuse projektsioon ning soovi korral võib lasta paigaldada poolautonoomne sõidusüsteemi.
Türgi esimese elektrilise linnamaasturi hind pole just väga eelarvesõbralik. Hinnavahemik varieerub ümmarguselt 45000 kuni 550000 tuhande euro vahel. Euroopas saab TOGG 1 osata umbes pooleteise aasta pärast. Ettevõtte lähituleviku plaanidesse kuuluvad veel elektriline sedaan, C-klassi luukpära, väikebuss ja kompaktne linnaauto. Käesoleva kümnendi lõpuks peaks firma tootmismaht jõudma juba 175 tuhande autoni aastas.
Related Posts
23.04.2026
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
23.04.2026
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...