Uue põlvkonna Audi A4 on elektriline
jaak
30.10.2023
Audi A4 neljanda põlvkonna mudel on turul olnud juba mõnda aega ning plaanide kohaselt hakkab lähitulevikus seda tagasihoidlikku sedaani asendama oluliselt pretensioonikam ja revolutsioonilisem elektriauto, mille eesmärk oleks konkureerida BMW i4 ja Tesla Model 3-ga.
Väljaande Autocar teabe kohaselt jõuab uus mudel turule 2025. aasta neljandas kvartalis ning alguses plaanitakse seda müüa koos märkimisväärselt ümber kujundatud olemasoleva A4-ga.
Uus A4 jagab stiililahendusi tulevaste Q6 ja A6 e-troni elektriautodega. Nagu need mudelid, ehitatakse ka elektriline A4 Premium Platform Electric (PPE) platvormile, mille Audi arendas välja koostöös Porsche’ga.
Oliwer Hoffmann, Audi tehnilise arengu osakonna juht, ütles, et disainerid on uue platvormi juurutamisega rahul, kuna see võimaldab ideaalseid proportsioone. On teada, et uut mudelit hakatakse pakkuma nii sedaani, kui universaalina.
Järgmise põlvkonna Audi elektriautodele paigaldatakse uus akupakk, mis asub telgede vahel. Selle kasulik maht ulatub umbes 100 kWh-ni, mis peaks tagama elektriautodele märkimisväärse sõiduulatuse. Teadaolevalt saaks elektriline A4 juba standardvarustuses 800-voldise laadimise, samas kui maksimaalne laadimiskiirus oleks 270 kW. Märkimisväärne on samuti see, et nikkel-mangaan-kobaltakupakk koosneb optimaalse siseruumi saavutamiseks 15 eraldi elemendist, samal ajal tõstes energiatihedust. Mudelivalik algab tagaveolise 45 e-troniga, samuti pakutakse võimsamat 55 e-tronit. Lisaks võib oodata sportlikku S4 versiooni, mille võimsus ulatub kuni 510 hobujõuni.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...