Uus BMW M3 tuleb kindlasti ka manuaalkastiga
batasoy
12.08.2019
Uue BMW M3 põlvkonna ilmumist oodatakse järgmise aasta keskpaiku. Testimiseks kasutatud muulad on mitmel korral jäänud ka spioonifotograafide objektiivide ette, kuid samas pole suurt midagi teada tehniliste andmete osas. Sestap liigub ringe terve hulk kõikvõimalikke kummalisi kõlakaid. Vahepeal väideti isegi, et manuaalkastiga M3 enam ei tulegi. Viimase info lükkas aga ümber BMW M GmbH tegevjuht Markus Flasch, kelle sõnul saab käsitsi lülitada käike nii tulevasel M3-l, kui ka M4-l.
Tema sõnul saavad kaasaegsed automaatkastid käikude lülitamisega väga hästi hakkama ja seda kindlasti inimesest kiiremini ja sujuvamalt, kuid manuaalkastil on oma hing ja võlu ning eriti just sportlikel mudelitel on terve hulk austajaid, kes soovivad käikude lülitamisega ise tegeleda. Seega, asi on maitses ning M3 peab neile kõigile vastama.
Seni olemasoleva info kohaselt pakutakse M3 ja M4 valikusse samu jõuallikaid, mis on saadaval ka mudelitele X3 M ja X4 M: ülelaadimisega kolmeliitrised kuue silindriga bensiinimootorid. Standardseades arendavad need 473 ning Competition varustusastmetele timmituna 503 hobujõudu. Ehk samasse auku Mercedes-AMG C63-ga.
Kui M maasturid jõuavad klientideni vaid nelikveolistena, siis eeldatakse, et M3 ja M4 baasmudelid on siiski vaid tagaveolised. M3 universaalkerega versioonist pole siiani veel midagi kuulda olnud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...