Uus BMW M3 tuleb kindlasti ka manuaalkastiga
Uue BMW M3 põlvkonna ilmumist oodatakse järgmise aasta keskpaiku. Testimiseks kasutatud muulad on mitmel korral jäänud ka spioonifotograafide objektiivide ette, kuid samas pole suurt midagi teada tehniliste andmete osas. Sestap liigub ringe terve hulk kõikvõimalikke kummalisi kõlakaid. Vahepeal väideti isegi, et manuaalkastiga M3 enam ei tulegi. Viimase info lükkas aga ümber BMW M GmbH tegevjuht Markus Flasch, kelle sõnul saab käsitsi lülitada käike nii tulevasel M3-l, kui ka M4-l.
Tema sõnul saavad kaasaegsed automaatkastid käikude lülitamisega väga hästi hakkama ja seda kindlasti inimesest kiiremini ja sujuvamalt, kuid manuaalkastil on oma hing ja võlu ning eriti just sportlikel mudelitel on terve hulk austajaid, kes soovivad käikude lülitamisega ise tegeleda. Seega, asi on maitses ning M3 peab neile kõigile vastama.
Seni olemasoleva info kohaselt pakutakse M3 ja M4 valikusse samu jõuallikaid, mis on saadaval ka mudelitele X3 M ja X4 M: ülelaadimisega kolmeliitrised kuue silindriga bensiinimootorid. Standardseades arendavad need 473 ning Competition varustusastmetele timmituna 503 hobujõudu. Ehk samasse auku Mercedes-AMG C63-ga.
Kui M maasturid jõuavad klientideni vaid nelikveolistena, siis eeldatakse, et M3 ja M4 baasmudelid on siiski vaid tagaveolised. M3 universaalkerega versioonist pole siiani veel midagi kuulda olnud.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...