Uus Honda Civic Type R püstitas Suzuka rajal ringirekordi
jaak
13.04.2022
Honda uue põlvkonna Civic Type R püstitas Jaapanis maailmakuulsal Suzuka ringrajal uue ringirekordi esiveoliste autode kategoorias. Mudel läbis 5,8 km pikkuse raja 2 minuti 23,120 sekundiga, mis on 0,873 sekundit kiirem kui selle eelkäija, 2021. aasta Honda Civic Type R Limited Editioni kergendatud mudel. Tõsi, tulemuse mõõtis Honda ise ning sõltumatut ajavõttu ei korraldatud.
Uus võrdlusaeg saavutati uue mudeli lõpliku testimise käigus 15. märtsil 2022. aastal. Suzuka rahvusvaheline võistlusrada on kuulus oma kiirete šikaanide ja keeruliste kurvide poolest. Rada, mida sageli kirjeldatakse kui üht maailma parimatest ringrajadest, on olnud Hondade testibaasiks juba alates 1962. aastast ning alates 1987. aastast alates peetakse üle aasta seal Jaapani Vormel 1 Grand Prix’d.
Eelmise esiveolise ringirekordi Suzukas – 2 minutit 23,993 sekundit – püstitas 2020. aasta veebruaris Civic Type R Limited Edition. Enne seda saavutas Honda kümnenda põlvkonna Civic Type R GT 2017. aastal Nürburgringi Nordschleifel esiveolise ringirekordi 7 minuti 43,8 sekundiga. Civic Type R GT seeriaversiooni nimel on esiveolise seeriaauto rekordid viiel Euroopa võistlusrajal.
Täiesti uue Civic Type R-i kohta jagatakse kindlasti lisateavet enne selle turuletulekut 2022. aastal teises pooles.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...