Uus M5 Touring- võimsaim universaalkerega mudel BMW ajaloos
jaak
22.08.2024
M5 Touring on varustatud sama hübriidjõuallikaga nagu sedaanversioon, kuid universaali kaal on 63 kilogrammi suurem. Uus mudel on tavamudelist 75 millimeetrit laiem ees ja 48 millimeetrit taga. Standardvarustuses on adaptiivne vedrustus, aktiivne roolisüsteem, sportlik tagadiferentsiaal ning eri mõõtudega veljed, ees 20-tollised ja taga 21-tollised. Lisavarustusena on saadaval süsinik-keraamilised pidurid.
Auto hübriidajam koosneb 4,4-liitrisest V8 bensiinimootorist, mille võimsus on 585 hobujõudu, ja 197-hobujõulisest elektrimootorist. Kogu süsteemi võimsus on seega kuni 727 hobujõudu. Jõuülekandes kasutatakse kaheksakäigulist automaatkäigukasti. M5 Touring kiirendab nullist sajani 3,6 sekundiga, mis on 0,1 sekundit aeglasem kui sedaanversioonil. Elektrooniline kiiruspiiraja hoiab maksimaalse kiiruse 250 km/h juures, kuid lisatasu eest saab seda suurendada 305 km/h-ni.
M5 Touring suudab liikuda ka ainult elektri jõul, mille puhul on maksimaalne kiirus 140 km/h. Tänu 18,6 kWh akule on auto ühe laadimisega võimeline läbima kuni 67 kilomeetrit. Juht saab soovi korral välja lülitada nelikveo ja stabiilsuskontrolli süsteemi.
Uus BMW M5 Touring on muljetavaldav kombinatsioon jõudlusest, tehnoloogiast ja praktilisusest, olles varustatud tipptasemel hübriidajamiga ning pakkudes kõrgtasemelist sõidumugavust ja kiirust. Mudel on suunatud nõudlikele autojuhtidele, kes otsivad universaalset sõidukit, mis suudab pakkuda jõudlust ja igapäevast praktilisust.
Esimesed kliendid saavad autod kätte selle aasta lõpus. Uus M5 Touring on esimesena saadaval Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Suurbritannias hinnaga 145 000 dollarit.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...