Uus Mazda6 tuleb poolhübriidi ja elektriautona
jaak
11.10.2021
Järgmise põlvkonna Mazda6 peaks müügile jõudma 2022. aasta esimeses pooles.
Pressiteate kohaselt toob põlvkonnavahetus kaasa uue tagaveolise platvormi ja uuendatud välimuse, mis sai inspireeritud 2017. aasta Tokyo autonäitusel debüteerinud Vision Coupe’i kontseptsioonist. Näitusauto oli omakorda kaasaegseks tõlgenduseks brändi kahest klassikalisest mudelist: 1960. aasta R360 Coupe-st ja 1969. aasta Luce Rotary Coupe-st.
Uus Mazda6 säilitab klassikalised kereproportsioonid, kuid saab teistsuguse tagumise difuusori ja võre, mis võetakse tulevikus kasutusele ka teistel brändi mudelitel.
Esialgsetel andmetel saavad uue põlvkonna mudeli jõuallikaks 3,0-liitrised kuuesilindrilised bensiini- ja diiselmootorid. Mõlemad versioonid varustatakse poolhübriidtehnoloogiaga: mootorit täiendab 48-voldine starter-generaator. Samuti on oodata täielikult elektrilise jõuallikaga versiooni.
Läinud suvel lubas Mazda, et toob aastatel 2022-2025 turule 10 uut mudelit, sealhulgas kolm elektriautot ja viis pistikhübriidi. Tõenäoliselt on üks kavandatud uutest toodetest ka järgmine Mazda6.
Mazda disainerid on varem vihjanud, et võimalikuks peetakse ka mudeli kupeeversiooni, kuid mingit detailsemat infot pole veel jagatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...