Uus Range Rover Velar valmib aastaks 2025 ja on täiesti elektriline
jaak
01.06.2023
Uus Range Rover Velar ilmub teedele ilmselt aastal 2025 ning see saab olema täielikult elektriline. Vähemalt nii väidab Briti väljaanne Autocar.
Hetkel asub Velar Land Roveri ja Range Roveri mudelivaliku müügitulemuste tabelis tagant teisel kohal ning radikaalselt uuenduselt oodatakse ka numbrite olulist paranemist, taastades selle algusaegade populaarsuse taseme, mil Range Rover Velar oli hullupööra nõutud.
Uus Range Rover Velar peaks ehitatama uuele EMA platvormile, mis loodi spetsiaalselt elektriautode tarbeks. Selle arhitektuuri eripärade hulka kuuluvad: kompaktne sisseehitatud aku, võimekus modulaarseks suurendamiseks ning toetus kuni 800-voldise toitepinge tehnoloogiale – viimane lubab juba kiirlaadimist võimsusega kuni 350 kW.
Lisaks peaks uus platvorm pakkuma ka uusi ökonoomseid elektrimootoreid, mis võimaldavad sõita kuni 6,5-7 kilomeetrit ühe kWh energiaga. See tähendab märkimisväärset sõiduulatuse suurenemist isegi praeguste akude mahtuvuse säilimisel.
Suure tõenäosusega tutvustab ettevõttel enne 2025. aastat kindlasti veel mitmeid huvitavaid tehnoloogiaid tulevastele elektriautodele, millest osa kindlasti ka Velari pardale jõuavad.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...