Ligi 50 aastat ilma suuremate muudatusteta toomises olnud UAZ „Buhanka” lausa kisendab moderniseerimise järele, kuid tehasepoolsetest liigutustest selles vallas pole kuulda olnud. Nii võtsid vene sõltumatud disainerid ise asja käsile ning kuna neile meeldib kõiki maastureid miskipärast Hummeritega võrrelda, siis loodi Buhamer – ideeauto H-UAZ, mis peaks olema suuteline ikoonilisele USA maasturile selle õige koha tolmuses ajaloo kolikambris kätte näitama. H-UAZ tõrjuks hoobilt turult välja ka Geländewageni ja LC Prado, vähemalt loojate arvates.
Nurgelised kerevormid, lakoonilised põrkerauad jne. Tagumise osa jaoks joonistati mitu erinevat versiooni – kastiga ja ilma. Viimasel juhul suudaks auto pardale võtte veel kolm inimest, kuigi siseneda ja väljuda saaksid nad keskmiste uste kaudu.
Auto sisemust pole veel välja mõeldud ning samuti mootorit. Senist Buhankat viib edasi 2,7-liitrine 112 hobujõuga bensiinimootor, millest G-klassile või Hummerile küll mingit vastast pole.
Kuna tegu on vaid arvutijoonistustega, siis 99,9-protsendilise tõenäosusega see projekt kuhugi kaugemale enam edasi ei arene.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...