Ligi 50 aastat ilma suuremate muudatusteta toomises olnud UAZ „Buhanka” lausa kisendab moderniseerimise järele, kuid tehasepoolsetest liigutustest selles vallas pole kuulda olnud. Nii võtsid vene sõltumatud disainerid ise asja käsile ning kuna neile meeldib kõiki maastureid miskipärast Hummeritega võrrelda, siis loodi Buhamer – ideeauto H-UAZ, mis peaks olema suuteline ikoonilisele USA maasturile selle õige koha tolmuses ajaloo kolikambris kätte näitama. H-UAZ tõrjuks hoobilt turult välja ka Geländewageni ja LC Prado, vähemalt loojate arvates.
Nurgelised kerevormid, lakoonilised põrkerauad jne. Tagumise osa jaoks joonistati mitu erinevat versiooni – kastiga ja ilma. Viimasel juhul suudaks auto pardale võtte veel kolm inimest, kuigi siseneda ja väljuda saaksid nad keskmiste uste kaudu.
Auto sisemust pole veel välja mõeldud ning samuti mootorit. Senist Buhankat viib edasi 2,7-liitrine 112 hobujõuga bensiinimootor, millest G-klassile või Hummerile küll mingit vastast pole.
Kuna tegu on vaid arvutijoonistustega, siis 99,9-protsendilise tõenäosusega see projekt kuhugi kaugemale enam edasi ei arene.
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...