Volkswagen esitles ID.7 Toureri tippversiooni
jaak
14.03.2024
Volkswagen avalikustas oma ajaloo võimsaima universaali, elektrilise ID.7 Tourer’i tippversiooni, milleele pandi nimeks ID.7 GTX Tourer. Uus versioon tuleb müügile selle aasta suvel.
ID.7 GTX Tourer varustatakse kahe mootoriga, mille koguvõimsus on 248 kW (335 hobujõudu), nelikveoga ja sportlikuma aeropaketiga. Aku mahtuvuseks on 86 kWh, seega ühe laadimisega suudab universaal läbida rohkem kui 620 kilomeetrit ning kiirlaadimine 10-st kuni 80 protsendini võtab aega umbes pool tundi.
GTX versiooni saab eristada tavalisest ID.7 Tourer’ist esiosa kujustuse, originaalsete 20-tolliste (hiljem saadaval ka 21-tollised) velgede ja agressiivsema põrkeraua disaini poolest. Salong disainiti mustas toonis kontrastsete punaste õmblustega, GTX logodega istmetel ja roolil ning lisavarustusena on saadaval pimendatav panoraamkatus. Armatuurlauale paigaldati 15-tolline multimeediasüsteemi ekraan, mis kasutab ChatGPT-d.
ID.7 GTX Tourerile nähakse ette mitme seadistusega adapteeruv vedrustus, sealhulgas individuaalne seadistus.
Esiteljele paigaldatakse 79 kW (107 hobujõudu) ja tagateljele 207 kW (281 hobujõudu) elektrimootor, koguvõimsusega 248 kW (335 hobujõudu). Sellise seadistusega kiirendab elektriline universaal nullist sajani umbes viie sekundiga – need andmed on esialgu ametlikult kinnitamata.
Muide, ID.7 Tourer on esimene Volkswageni universaalkerega elektriauto ja esimene mudel, mis sai nimetuse Tourer, mitte Variant. Volkswagen ID.7 Toureri tootmine toimub Saksamaal Emdeni tehases, kus juba toodetakse ID.7 liftbacke ja ID.4 maastureid.
Related Posts
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
12.05.2026
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
12.05.2026
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
12.05.2026
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
11.05.2026
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...