Volkswagen Golf VIII elutsükkel pikeneb

Volkswagen valmistub kaheksandat Golfi tootma kuni 2035. aastani. Tehnilise arenduse eest vastutav Volkswageni esindaja Kai Grünitz kinnitas Hollandi Top Gearile, et praegune mudeliperekond võib tootmisliinil püsida kuni järgmise aastakümne keskpaigani. Grünitz täpsustas, et Golfi tootmise lõplik lõpetamine sõltub Euroopa Liidu regulatsioonidest: uute seadusandlike nõuetega kohandamine võib osutuda majanduslikult ebaotstarbekaks.

Kaheksanda põlvkonna Volkswagen Golf debüteeris 2019. aastal ja jõudis turule 2020. aasta alguses, mis tähendab, et 2035. aastaks oleks mudel 15-aastane. Golfi põhinev MQB platvorm tutvustati 2012. aastal, seega on auto põhimõtteliselt juba vananenud. Siiski ei plaani Volkswagen välja töötada uut sisepõlemismootoriga Golfi, kuna fookuses on elektriautod.

Kai Grünitz selgitas, et sisepõlemismootoriga Golf jääb tootmisesse ka siis, kui turule tuleb samanimeline elektriauto, pakkudes klientidele valikuvõimalust. Olukord võib muutuda, kui Euroopa Liit otsustab kehtestada uued regulatsioonid, näiteks küberjulgeoleku reeglid. Porsche Macani, Porsche 718 ja Toyota GR86 tootmise lõpetamise põhjuseks on see, et elektroonilise arhitektuuri kohandamine uute nõuetega ei ole majanduslikult tasuv.

Isegi kui kaheksanda põlvkonna Volkswagen Golf püsib tootmisliinil kuni 2035. aastani, ei püstitaks see perekond rekordit. Neljanda põlvkonna Golfi toodeti 16 aastat ja esimese põlvkonna mudel püsis tootmises 35 aastat, kuna Lõuna-Aafrikas monteeriti seda kuni 2009. aastani. Euroopas on aga 15-aastane tootmistsükkel väga pikk ning Volkswagen peab investeerima teise või isegi kolmandasse uuendamisse.