Veebi ilmus video Volkswagen ID. Aero testidest Saksamaal. Juba 2018. aastal välja kuulutatud uus elektriline sedaan on juba peaaegu valmis konveierile jõudma, kuid testisõitudel kannab jätkuvalt veel maskeeringut
Juhuslikke vaatajaid püütakse eksitada radiaatorivõre, esistange õhukogujate ja väljalasketorude kujuliste kleebistega. Samuti takistab maskeerimine saada täpset aimu esitulede tegelikust kujust.
Umbes selline kamuflaaž “kaunistas” prototüüpi aasta jagu tagasi. Kuid tulevase seeriamudeli välimus ei ole enam saladus. Juunis tutvustas Saksa kontsern ametlikult ID. Aero kontseptsiooni. Samuti on kinnitatud, et uue elektriauto seeriatootmine algab 2023. aasta keskel.
Volkswagen ID. Aero on 4975 millimeetrit pikk, 1897 lai ja 1528 kõrge. Teljevahe moodustab 2966 millimeetrit. Tootja andmetel on ID. Aero aerodünaamiline õhutakistuskoefitsient on vaid 0,228. Sõiduraadiuseks ühe akutäiega lubatakse WLTP metoodika järgi mõõdetult kuni 620 kilomeetrit.
Osade allikate kohaselt jõuab uus elektriauto turule ID.6 nime all, teiste andmetel ID.7-na. Mudeli esmaseks turuks saab Hiina. Tootmine käivitatakse samaaegselt kahes tehases – FAW-is ja SAIC-is. Erinevate tehaste mudelid saavad olema silmaga eristatavad.
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...