Volkswagen ID. Buzzi versioonide valik laieneb
jaak
16.01.2023
Kuus kuud tagasi tõi Volkswagen turule elektrilise väikebussi ID. Buzz, mida suure tõenäosusega täiendatakse juba lähitulevikus uute versioonidega. Esimene neist, mida oodatakse ehk isegi selle aasta lõpuks, on suure jõudlusega modifikatsioon, mille nimes on eesliide GTX.
VW teadus- ja arendusjuht Kai Grunitz paljastas ajakirjanikega vesteldes mõned üksikasjad tulevase uudise kohta. Elektriline väikebussi tippversioon saab esiteks uue kere värvipaleti, mis peaks eristama mudelit tema rahulikumatest versioonidest. Teiseks ilmnevad uue variandi sisemuses teatavad individuaalsuse elemendid. Ja kolmandaks, nagu tippjuht ütles, saavad sellele olema kättesaadavad mõned eriomadused.
Eelkõige käib Volkswagen ID. Buzz GTX puhul jutt kahe mootoriga jõuallikasüsteemist – elektrimootor asub mõlemal teljel ning koguvõimsus ulatuks 335 hobujõuni. Lisaks sellele pakutakse modifikatsiooni kahte kereversiooni – väikebussi ja kaubikut.
Samuti teatas Volkswagen laiendatud versiooni eelseisvast turuletulekust. Seitsmekohaline variant omab kolmandat istmerida ja selle kere oleks 250 mm pikem kui standardmudelil. Ja lõpuks lubab tootja 2025. aastaks laiendada elektriliste väikebusside perekonda matkaautoga California. Viimase kohta ei ole üksikasjad aga veel kättesaadavad.
Fotodel praegune tavaversioon.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...