Volkswagen ID. EVERY1 – taskukohane elektriauto kõigile
jaak
06.03.2025
Volkswagen esitles uut elektriautot ID. EVERY1, mis peaks elektrilise liikuvuse tooma laiema tarbijaskonnani. Tegemist on Euroopas loodud ja Euroopale suunatud mudeliga, mille sihthinnaks on 20 000 eurot. Auto ühendab moodsa disaini, mitmekülgse interjööri ja digitaalsed funktsioonid, sobides nii erakasutajatele kui ka ettevõtetele.
Volkswageni eesmärk on pakkuda laia valikut elektrisõidukeid, kombineerides sisepõlemismootoreid, hübriidlahendusi ja täiselektrilisi mudeleid. ID. EVERY1 on osa brändi suuremast plaanist, mille käigus jõuab turule üheksa uut elektrimudelit aastaks 2027, sealhulgas ID. 2all (hinnaga 25 000 eurot) ja teised uuele MEB esiveolisele platvormile loodud autod.
Uus mudel pakub pidevaid tarkvarauuendusi, mis võimaldavad kasutajatel hoida oma sõidukit ajakohasena kogu selle eluea jooksul. Disainilt ammutab ID. EVERY1 inspiratsiooni Volkswagen up!-ist, lisades sellele brändi uue disainikeele ja omanäolised valguslahendused.
Tehnilised näitajad:
Elektrimootor: 70 kW (95 hj)
Sõiduulatus: vähemalt 250 km
Tippkiirus: 130 km/h
Mõõdud: 3880 mm pikk, jäädes suuruselt up!-i ja Polo vahele
Mahutavus: 4 reisijat, pakiruumi maht 305 liitrit
Volkswageni soovib teha elektriautod kättesaadavaks kõigile.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...