Volkswagen investeerib isejuhtivatesse autodesse
Isejuhtivate autode turule tulekuni on jäänud kõigest loetud aastad: ilmselt saab esimesi selliseid osta juba aastail 2025 – 2030, ütles Volkswageni tegevjuht Herbert Diess intervjuus väljaandele Wirtschaftswoche.
Saksa kontserni juhi sõnul areneb valdkond kiiresti ning lähimad 5 – 10 aasta jooksul jõuab see kindlasti nii kaugele, et autod suudaksid juba ilma inimese kaasabita ringi sõita. Teisest küljest annavad tööd autode kallal ka kiirema tõuke tehisintellekti arendamiseks ning mida aeg edasi, seda raskemate ülesannetega arvutid toime tulevad. Seda mitte ainult autonduses vaid ka muudes tegevusvaldkondades.
Volkswagen plaanib isesõitvate autode arendamisel olla esirinnas. Seetõttu tõstetakse ka valdkonda investeeritava raha hulka. Kui varem plaanis kontsern selleks kulutada 60 miljardit eurot, siis nüüd tõsteti latti 73 miljardi peale. Selles osa läheb tarkvarafirmasse, mis avab oma esinduse ka Eestis. Juba 2025. aastaks peaks 60 protsenti Volkswageni toodangust kasutama päris oma tarkvara. Loomulikult jagatakse seda ka teiste kontserni tütarettevõtetega. Näiteks 2024. aastal ilmavalgust nägev Audi Artemis – isejuhtiva võimekusega elektriauto, saab oma tarkvara just Car.Software-ist.
Samuti plaanitakse oluliselt arendada elektriautode suuda ning 2023. soovib kontsern selliste sõidukite müügiarvult mööduda Teslast.
Škoda esitles uut Fabiat
Kakskümmend kaks aastat pärast Škoda Fabia debüüti valmistub Tšehhi autotootja esitlema oma populaarse väikeauto neljandat põlvkonda. See põhineb nüüd Volkswageni kontserni moodulplatvormil MQB-A0 ja on oma segmendi kõige ruumikam auto, millel on täiustatud mugavusomadused ning arvukad ohutus- ja abisüsteemid. Klassikalised kaubamärgi omadused, nagu hinna ja kvaliteedi suhe, funktsionaalsus ja Simply
Eestisse saabus esimene täiselektriline Lexus UX 300e
Eestisse on jõudnud Lexuse esimene täiselektriline mudel UX 300e, mille elektrilisi sõiduomadusi täiendavad äärmiselt hoolikas viimistlus ja salongivaikus. Pikaajalise elektrifitseerimise kogemuse põhjal valminud mudel on valmis proovisõitudeks. UX 300e eelkäijaks on linnamaastur UX, mis nägi ilmavalgust 2019. aasta alguses. Tänaseks on saanud sellest Euroopa enimmüüdud Lexuse mudel, mille ostetud sõidukite
Radford toob turule kaasaegse nägemuse klassikalisest sportautost
Briti firma Radford kuulutas välja oma esimese Lotuse tehnoloogial põhineva mudeli. Projekt on juba sedavõrd kaugele arendatud, et vaid eritellimuste alusel ehitatav sõiduk avalikustatakse täielikult käesoleva aasta jooksul. Partnerlus Lotus Engineeringuga annab Radfordile võimaluse kasutada Lotuse tehnoloogiat, mille põhjal valmistab tootja uue sõiduki. Lotus, Briti sportautode tootja, on tuntud oma
Genesis tuleb ametlikult Euroopasse
Genesis Motor Europe avalikustas Saksamaal Frankfurdis toimunud pressikonverentsil üksikasjad oma 2021. aasta Euroopa debüüdi kohta. Müük algab sel suvel, klientidele Suurbritannias, Saksamaal ja Šveitsis. Möödunud aasta novembris oma viiendat aastapäeva tähistanud Korea bränd saabub Euroopasse lubadusega seada klienditeenindus kõrgemale müügist. Kõikide mudelite jaoks on üks läbipaistev hinnastus ja viieaastane hooldusplaan
Toyota elektrilised kaubikud jõuavad Eestisse järgmisel aastal
Uue Toyota Proace City Electricuga laieneb Toyota Professional elektriliste tarbesõidukite (LCV) ja reisijate veoks mõeldud sõidukite valik. Uued elektrilised mudeliversioonid jõuavad Eestisse 2022. aastal. Tulevases mudelivalikus saavad olema kaubikud ja viie- kuni seitsmekohalised Verso-sõidukid standardse (4,4 m) ja pika (4,75 m) teljevahega. Proace City Electric tugevdab koos Proace Electricu ja