Volkswagen lisab Caddyle uusi modifikatsioone
jaak
18.09.2024
Volkswagen laiendab Caddy mudelivalikut, lisades pistikhübriidi ja uue Flexible versiooni. Uued mudelid pakuvad kasutajatele rohkem mitmekülgsust ja keskkonnasõbralikumaid lahendusi.
Caddy eHybrid pistikhübriid pakub kuni 122 kilomeetri ulatuses elektrilist sõitu ja sobib hästi linnaliikluseks. Cargo versioon on mõeldud eelkõige ettevõtetele, samas kui reisijateveoks mõeldud versioon võiks meeldida peredele. Flexible mudel on varustatud teise kokkupandava istmereaga, mis võimaldab kiirelt ümber kujundada sõiduki reisijate vedamisest kaubaveoks.
Caddy pistikhübriid on saadaval nii lühikese kui ka pika teljevahega. Mootorivalikus on 1,5-liitrine TSI koos elektrimootoriga, koguvõimsusega 110 kW ja pöördemomendiga kuni 350 Nm. Aku mahtuvus lubatakse 19,7 kWh, mis võimaldab sõita ainult elektriga kuni 122 kilomeetrit. Tippkiirus reisiversioonil on 183 km/h ja kaubikul 181 km/h.
Laadimisvõimalused on paindlikud – kodus saab akut laadida kuni 50 kW alalisvoolulaadijaga. Kiirlaadimine nullist kuni 80 protsendini laadimiseks võtab aega umbes 26 minutit. Vahelduvvooluga saab aku täis laadida 2,5 tunni jooksul.
Flexible mudel on mõeldud neile, kes vajavad erinevateks olukordadeks kohandatavat sõidukit. Teise istmerea saab hõlpsalt kokku panna suurendamaks kaubaruumi kuni 2500 liitrini või Maxi versiooni puhul 3100 liitrini. Kaubaaluste vedamine on tänu mitmekülgsetele ruumilahendustele samuti võimalik.
Caddy Cargo pistikhübriidi hinnad algavad 41 900 eurost. Flexible mudel maksab 34 120 eurost ning pika teljevahega Maxi versioonide hinnad on vastavalt kõrgemad.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...