Volkswagen lisab Caddyle uusi modifikatsioone
jaak
18.09.2024
Volkswagen laiendab Caddy mudelivalikut, lisades pistikhübriidi ja uue Flexible versiooni. Uued mudelid pakuvad kasutajatele rohkem mitmekülgsust ja keskkonnasõbralikumaid lahendusi.
Caddy eHybrid pistikhübriid pakub kuni 122 kilomeetri ulatuses elektrilist sõitu ja sobib hästi linnaliikluseks. Cargo versioon on mõeldud eelkõige ettevõtetele, samas kui reisijateveoks mõeldud versioon võiks meeldida peredele. Flexible mudel on varustatud teise kokkupandava istmereaga, mis võimaldab kiirelt ümber kujundada sõiduki reisijate vedamisest kaubaveoks.
Caddy pistikhübriid on saadaval nii lühikese kui ka pika teljevahega. Mootorivalikus on 1,5-liitrine TSI koos elektrimootoriga, koguvõimsusega 110 kW ja pöördemomendiga kuni 350 Nm. Aku mahtuvus lubatakse 19,7 kWh, mis võimaldab sõita ainult elektriga kuni 122 kilomeetrit. Tippkiirus reisiversioonil on 183 km/h ja kaubikul 181 km/h.
Laadimisvõimalused on paindlikud – kodus saab akut laadida kuni 50 kW alalisvoolulaadijaga. Kiirlaadimine nullist kuni 80 protsendini laadimiseks võtab aega umbes 26 minutit. Vahelduvvooluga saab aku täis laadida 2,5 tunni jooksul.
Flexible mudel on mõeldud neile, kes vajavad erinevateks olukordadeks kohandatavat sõidukit. Teise istmerea saab hõlpsalt kokku panna suurendamaks kaubaruumi kuni 2500 liitrini või Maxi versiooni puhul 3100 liitrini. Kaubaaluste vedamine on tänu mitmekülgsetele ruumilahendustele samuti võimalik.
Caddy Cargo pistikhübriidi hinnad algavad 41 900 eurost. Flexible mudel maksab 34 120 eurost ning pika teljevahega Maxi versioonide hinnad on vastavalt kõrgemad.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...