Volkswagen näitab Münchenis uut elektrilist kupeemaasturit
jaak
09.08.2021
Volkswagen jagas pilte ja videot veel ühest ID-seeria mudelist: ID.5 GTX debüteerib Müncheni autonäitusel 2021. aasta septembris. Uus mudel ehitatakse MEB platvormile, mis on ühtlasi ka ID.3 luukpära, ID.4 crossoveri ja ID.6 seitsmekohalise mudeli aluseks. GTX eesliide nimes viitab sellele, et Münchenis avalikustakse 299-hobujõulise võimsusega versiooni.
Piltidel on näha heledas kamuflaažis tootmiseelne prototüüp. Cross-coupe sai spoileri tagaluugile ja hiljuti avalikustatud ID.4 GTX-i stiilis bodykiti. Tõenäoliselt pärib ID.5 GTX sellet ka jõuallika: 204-hobujõulise elektrimootoriga tagateljel, millele lisandub abistav mootori ees, mille summaarne võimsus ulatub 299 hobujõuni. Tippvõimsust saab nautida siiski ainult 30 sekundit.
Eeldatavasti varustatakse uue Volkswagen 77 kWh akuga, mis tagab ühe laadimisega sõidu kuni 497 kilomeetri kaugusele WLTP järgi (17 kilomeetrit rohkem kui ID.4 GTX).
Kupeemaasturi dünaamilisi omadusi hoitakse veel saladuses, samuti mudeli maksumust. Võib eeldada, et ID.5 GTX on veidi kiirem kui ID.4 GTX, mis vajab sajani kiirendamiseks 6,2 sekundit. Hinnad tulevad tõenäoliselt kõrgemad kui ID.4 GTX-l, mis maksab Euroopas keskmiselt 50,4 tuhat eurot.
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...