Volkswagen plaanib elektriautode kujustust radikaalselt muuta
Läbiviidud uuringute tulemused näitavad, et Volkswageni uute elektriautode disain ei rahulda ostjaid. Ka ettevõte ise tunnistab vajadust muuta oma elektriautode disainikeelt.
Volkswageni disainiosakonna juht Andreas Mindt kavatseb nüüd tulevikusuunda muuta. Tema sõnul olid esimesed elektriautod mõeldud tarbijate tähelepanu tõmbamiseks traditsioonilistelt sõidukitelt elektriautodele üleminekul. Kuid aeg ei seisa paigal, elektriautode segment kasvab ja tootjatel tuleb ajaga kaasas käimiseks disaini kiiresti muuta.
“Elektriautodele kuulub täna 15% maailmaturust ja juba üle 50% Hiina turust. See pole enam see äri, mis varases staadiumis,” selgitas Mindt.
Volkswageni peadisainer märkis, et elektriautod ei tohiks enam tunduda veidrad ega oluliselt erineda teistest autodest. Lisaks on oluline interjööri viimistlus: ID mudelites esinev kõva ja odav plastik peaks asenduma siledate ja pehmete pindadega.
Mindti plaan on anda uutele Volkswageni autodele sarnasus 1990. aastate Golfi ja Passatiga.
“See on praegu saladus. Auto osutub ootamatult paremaks, kui ootate ja siis hakkate seda kindlasti armastama. Meie eesmärk on olla armastuse bränd,” ütles Mindt.
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel valmistab Euroopasse elektrilise linnamaasturi Leapmotor B10 tehnika põhjal
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra toob luksusmaasturisse nahata salongi
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...