Volkswagen plaanib elektriautode kujustust radikaalselt muuta
jaak
19.07.2023
Läbiviidud uuringute tulemused näitavad, et Volkswageni uute elektriautode disain ei rahulda ostjaid. Ka ettevõte ise tunnistab vajadust muuta oma elektriautode disainikeelt.
Volkswageni disainiosakonna juht Andreas Mindt kavatseb nüüd tulevikusuunda muuta. Tema sõnul olid esimesed elektriautod mõeldud tarbijate tähelepanu tõmbamiseks traditsioonilistelt sõidukitelt elektriautodele üleminekul. Kuid aeg ei seisa paigal, elektriautode segment kasvab ja tootjatel tuleb ajaga kaasas käimiseks disaini kiiresti muuta.
“Elektriautodele kuulub täna 15% maailmaturust ja juba üle 50% Hiina turust. See pole enam see äri, mis varases staadiumis,” selgitas Mindt.
Volkswageni peadisainer märkis, et elektriautod ei tohiks enam tunduda veidrad ega oluliselt erineda teistest autodest. Lisaks on oluline interjööri viimistlus: ID mudelites esinev kõva ja odav plastik peaks asenduma siledate ja pehmete pindadega.
Mindti plaan on anda uutele Volkswageni autodele sarnasus 1990. aastate Golfi ja Passatiga.
“See on praegu saladus. Auto osutub ootamatult paremaks, kui ootate ja siis hakkate seda kindlasti armastama. Meie eesmärk on olla armastuse bränd,” ütles Mindt.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...