Volkswageni uute elektriautode turuletoomine toimub suure hilinemisega

Probleemid modulaarsüsteemi SSP (Scalable System Platform) arendamisel tähendavad, et paljulubavate elektriautode esitlused lükatakse edasi. Saksa väljaande Handelsblatt andmetel kinnitasid ettevõtte siseringi allikad, et maastur T-Sport lükkub edasi kolm aastat (kuni 2031. aastani) ja ID.4 järglane jõuab tootmisliinile mitte enne 2029. aastat, mis on 15 kuud hiljem kui algselt planeeritud.

Insiderid arvavad, et Volkswagen seisab taas silmitsi tarkvaraprobleemidega, mida põhjustab tütarettevõte Cariad. Tarkvaraarendus edeneb nii aeglaselt, et algseid uute mudelite väljatuleku graafikuid ei suudeta täita. Alguses pidi SSP platvorm muutuma laialdaselt kasutatavaks aastatel 2025–2026, kuid nüüd ei peeta seda enam võimalikuks.

Volkswageni plaanide kohaselt pidi SSP arhitektuur olema ühilduv neljanda taseme isesõitvate süsteemidega. VW, Audi ja Porsche elektriautodele valmistatakse erinevaid platvormi variatsioone ning SSP-le plaanitakse üle viia ka Volkswagen Groupi kommertssõidukid.

Emaettevõtte jaoks valmistatakse ette aga MEB platvormi uuendus: MEB+ platvorm ilmub seeriatootmisesse 2026. aastal. Et tasuda investeeringud “vana” arhitektuuri moderniseerimisse, võivad Volkswageni mudelid SSP platvormil hilineda.

Juuni alguses teatas Volkswageni juht Thomas Schäfer, et SSP esikmudel jõuab turule 2028. aastal. Tõenäoliselt on tegu ID. Golfiga – bensiinimootoriga bestselleri elektrilise järeltulijaga. Tarkvaraprobleemid sunnivad Volkswagenit oma plaane ümber hindama, suurendama investeeringuid sisepõlemismootoritesse ning sõlmima lepinguid välismaiste partneritega Hiinast ja USA-st.