Volvo EX90 sai uue hingamise: lipulaeva elektrimaastur laeb nüüd kiiremini
jaak
25.09.2025
Kui veel mõni aeg tagasi tundus elektriauto laadimine pigem kannatlikkuse proovilepanekuna, siis Volvo kuulutas välja oma elektrilise lipulaeva EX90 olulise uuenduse, mis tõstab nii laadimiskiirust kui ka sõiduki nutikust.
Kõige suurem uudis peitub tehnilises südames. EX90 viidi üle 800-voldisele arhitektuurile ning tarkvara optimeeriti selliselt, et laadimisvõimsus hüppas 250 kilovatilt 350-le. Tulemuseks on fakt: kõigest kümme minutit laadimist ja akusse koguneb energiat, mis lubab läbida 250 kilomeetrit. See on 70 kilomeetrit rohkem kui varasemalt, mis tähendab, et ootamine laadimispunktis muutub üha lühemaks ja reaalne kasutusmugavus kasvab märgatavalt.
Volvo lubab ka võimsamaid ja kergemaid elektrimootoreid, kuid täpseid detaile hoitakse veel saladuses. Sama kehtib hindade kohta, neid pole avaldatud, ent tellimusi võetakse juba vastu, mis annab märku, et tootja usub oma linnamaasturisse.
Ent Volvo ei piirdu vaid kiiremaks muutunud laadimisega. EX90 aju sai märksa teravamaks tänu kahele Nvidia Drive AGX Orin kiibile, mille koguarvutusvõimsus ulatub lausa 500 TOPSini (Tera Operations Per Second). See võimaldab autol tunnetada teed ja keskkonda sootuks uuel tasemel ning suudab hoiatada libeda teekatte eest, reageerib öisel ajal ohtudele täpsemalt ning kui juht peaks kaotama kontrolli, peatub auto iseseisvalt teeserval ja kutsub appi päästeteenistuse.
Luksust pole samuti unustatud: mitmel turul lisatakse standardvarustusse ka reguleeritava läbipaistvusega panoraamkatus. See lahendus laenati kevadel esitletud ES90 mudelilt ja annab autole veelgi esinduslikuma ilme.
Related Posts
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...