Waymo paneb isejuhtiva tehnoloogia Hyundai elektriautosse
jaak
08.10.2024
Hyundai ja Waymo sõlmisid koostöölepingu, mille raames tehakse koostööd täisautonoomsete sõidukite arendamisel. Esimeses etapis toovad nad Waymo uusima, kuuenda põlvkonna isesõitva tehnoloogia Hyundai täiselektrilisse linnamaasturisse IONIQ 5. Plaanitakse, et neid sõidukeid hakkab järk-järgult lisanduma Waymo One’i taksoparki.
IONIQ 5 autod, mis hakkavad Waymo teeninduses sõitma, pannakse kokku Hyundai uues elektriautode tehases, mis asub USA-s Georgias. Seejärel lisatakse neile Waymo autonoomse juhtimise süsteem. Eesmärk on aastate jooksul toota märkimisväärne hulk IONIQ 5 sõidukeid, mis on varustatud Waymo tehnoloogiaga, et toetada Waymo One’i laienemist. Esimesed testid on plaanitud 2025. aasta lõppu ning loodetakse, et peatselt saavad ka esimesed reisijad neis autodes sõitu nautida.
Hyundai kohandab IONIQ 5 mudeleid spetsiaalselt isesõitvaks muutmise jaoks. Muudatuste hulka kuuluvad näiteks täiendavad turvavarustuse kihid ja automaatsed uksed, mis peaksid tegema sõidud võimalikult ohutuks. IONIQ 5 sobib hästi Waymo eesmärkide jaoks: autos on rohkelt ruumi jalgadele ja pagasile, mis peaks tagama meeldiva kogemuse ka pikematel sõitudel.
Lisaks pikale sõiduulatusele suudab IONIQ 5 oma 800-voldise arhitektuuri abil väga kiiresti laadida, mis tähendab, et sõidukid veedavad vähem aega laadimisjaamades ja rohkem aega teel – oluline omadus, kui eesmärk on pakkuda taksoteenust.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...