Volvo EX30 saab värskenduse

Volvo väikseim elektriauto EX30 jõudis vaevalt tänavapilti sulanduda, kui Rootsi kontsern lükkab käima juba järgmise käigu. 2026. mudeliaasta uuendused ei piirdu pelgalt uue värvitooniga; Volvo panustab funktsionaalsusele, mis muudab auto ratastel akupangaks. Seda aga just tagasikutsumise taustal, kus EX30 näitab kalduvust ise põlema minna. Sellest rääkisime just paar päeva tagasi.

Niisiis, uuenduse kõige olulisem tehnoloogiline hüpe on V2L (Vehicle-to-Load) funktsionaalsuse lisandumine. Kui seni oli Volvo omanik aheldatud vaid energiat tarbima, siis nüüd saab EX30-st energia andja. Omanikud saavad spetsiaalse adapteri abil toita autost elektrilisi tööriistu, jalgrattaid või kasvõi telkimisvarustust.

Valikusse lisandub ka säästlikum 110 kW (150 hj) versioon koos 51 kWh akuga, pakkudes 339 km läbisõitu, sobilik neile, kelle ambitsioonid piirduvad linnasõitude ja koduse laadimisega. Neile, kes vajavad pikemaid vahemaid, jääb alles 69 kWh aku, mis lennutab auto ühe laadimisega kuni 476 kilomeetri kaugusele.

Lisaks kuulas Volvo kasutajate kriitikat ja disainis ümber ekraanimenüüd, muutes kõige olulisemad funktsioonid ühe puudutuse kaugusel olevaks.

Suur osa uuest tarkvaralisest kasutajakogemusest ja isegi V2L valmidusest jõuab olemasolevate omanike kätte täiesti tasuta üle-õhu (OTA) uuendustega.

See on üsnagi nutikas äristrateegia, hoida kliendid õnnelikuna ka pärast seda, kui nad on salongist välja sõitnud. Samal ajal laiendab Volvo oma Black Edition seeriat ja toob turule uued interjöörilahendused Harvest ja Black, mis kasutavad taaskasutatud PET-pudeleid ja lina.

Reaalsus on see, et Volvo EX30 muutub täiskasvanumaks. Kui esimene versioon oli nagu ambitsioonikas teismeline, siis 2026. aasta mudel juba nagu kogenud minimalist, kes teab täpselt, mida on vaja mugavaks eluks ilma liigse rapsimiseta.