Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt

Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida.

Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikas
Nissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat laiemat ja puhtamat V-Motion iluvõret. Tekna varustustasemel veereb masin 20-tollistel teemantlihviga valuvelgedel.

Läikivmustad detailid kaitseraudadel, rattakoobastel ja peeglitel loovad kontrasti, mida täiendavad uued värvitoonid nagu Sukomo Blue ja Coastal Dune. Tagumised LED-tuled said teravama joonise, mis muudab auto öise signatuuri äratuntavamaks.

Google kolis sisse
Kõige suurem hüpe toimus aga sõitjateruumis. Nissan loobus oma senisest süsteemist ja integreeris tarkvarasse Google’i võimalused. See tähendab, et juht saab kasutada Google Assistanti, laadida rakendusi Play Store’ist ja vaadata kaarte ilma nutitelefoni juhtme otsa torkamata. Loomuliku kõne tuvastus võimaldab häälega reguleerida istmesoojendust, klaasisoojendust või sisestada sihtkohta.

Tehnofännidele pakub huvi uuendatud 3D Around View Monitor, mis tänu lainurkkaameratele kuvab ekraanile 360-kraadist vaadet autost. Nähtamatu kapoti režiim (Invisible Hood View) näitab esirataste asukohta nii, nagu kapotti polekski ees. See on asendamatu abiline, et mitte kraapida kalleid velgi vastu äärekive või manööverdada kitsastel metsaradadel kivide vahel.

N-Trek: Vee- ja mudakindel seikleja
Erilist tähelepanu väärib N-Trek varustustase. See on suunatud neile, kes ei pelga pärast mägiratta- või suusaretke poriste riietega autosse istuda. Istmed kaetakse CellCloth® veekindla materjaliga, mis tõrjub niiskust ja on kergesti puhastatav. Visuaalset identiteeti rõhutavad siin punased Magma Red detailid ja spetsiaalsed 19-tollised veljed. Isegi pagasiruumist leiab kummist matid ja ümberpööratava põhja, mis talub karmimat kohtlemist.

Elekter ilma juhtmeta
X-Traili süda on endiselt Nissani unikaalne e-POWER süsteem. Erinevalt tavalistest hübriididest liigutavad rattaid ainult elektrimootorid, pakkudes kohest pöördemomenti ja sujuvat kiirendust. Bensiinimootor töötab siin vaid akut laadiva generaatorina.

Sõiduk on saadaval nii esi- kui nelikveolisena (e-4ORCE), pakkudes stabiilsust ka libedates oludes.

Tehnilised näitajad:

Uuendatud X-Trail on tänasega Euroopas juba tellimusteks avatud ning hinnad algavad ligikaudu 45 300 eurost. Valikus saab nelja varustustaseme vahel: Acenta Premium, N-Connecta, N-Trek ja Tekna.