Infiniti QX65 tuli varjust välja, FXi vaim ärkab 26. märtsil

Infiniti QX65 jõudis lõpuks sinna punkti, kus jutt muutus pildiks. Tootja avaldas uue maasturkupee esimese ametliku teaseri ja kinnitas, et täisesitlus tuleb 26. märtsil 2026. Infiniti ise räägib üsna otse kultusliku FXi vaimsest tagasitulekust, mis tähendab, et seekord ei müüda pelgalt uut katusekaart, vaid püütakse üles soojendada terve vana emotsioon.

Mida esimene pilt tegelikult näitab
Teaser ise jätab suure osa autost viisakalt varju, kuid mitte nii osavalt, et midagi aru ei saaks. QX65 erineb esiosa selgelt platvormikaaslasest QX60, silma paistavad teistsugune esistange, uus iluvõre muster ja kahetasandiline valgustus. Infiniti varasem QX65 Monographi kontseptsioon lisab siia üsna selge vihje, kuhu suunas seeriaauto liigub, pikk sportlik katusejoon, lai tagatulede riba ja kujustus, mis rõhub rohkem hoiakule kui praktilisele kuupmeetrile. Teisisõnu, QX65 ei taha välja näha nagu ratsionaalne pereost. Ta tahab, et teda märgataks.

Esitlus tuleb märtsi lõpus, näitusesaalis näeb autot aprillis
Infiniti kinnitas, et QX65 debüteerib 26. märtsil. Seejärel näidatakse autot juba elusast peast New Yorgi autonäitusel, mis kestab 1. kuni 12. aprillini. USA müük peaks käivituma juunis, nii et siin ei venita tootja elevust sügiseni, vaid proovib uudise kiiresti päris müügiks pöörata.

Tehnika, mida praegu oodatakse
Esialgse info järgi kasutab Infiniti QX65 2,0liitrist turbomootorit ja üheksakäigulist automaatkäigukasti, nelikvedu jääb valikusse. Räägitakse 272 hobujõust ehk umbes 200 kilovatist, Car and Driveri teatel algab USA versioon 268 hobujõu juurest, mis viitab pigem eri mõõtmisstandarditele kui sisulisele vastuolule. Mõlemal juhul kõlab pilt sarnaselt, alguses tuleb mõõdukalt jõuline neljasilindriline versioon, hiljem võib lisanduda 3,5 liitri töömahuga V6, mille võimsus ületaks 300 hobujõu piiri ehk umbes 221 kilovatti. Laual püsib ka Red Sporti võimalus, sest ilma sportliku alabrändita jääks kogu FXi mälestusele toetumine veidi poolikuks.

QX65t nimetatakse Infiniti esimeseks päris uustulnukaks alates 2021. aastast. Bränd vajab mudelit, mis tooks tagasi natuke iseloomu ja natuke nähtavust, sest premiumturul ei piisa ammu sellest, et iluvõre on suur ja nahk pehme. Kui Infiniti tahab taas meenutada aegu, mil FX pani inimesed vähemalt korraks oma ostunimekirja ümber mõtlema, siis QX65 peab olema enamat kui QX60 elegantsema katusega vend.

Tootja üritab QX65 kupeeliku linnamaasturi vormi abil lisada tavalisemale platvormile rohkem emotsiooni ja kõrgemat hinnataset. Nipp ise pole uus, küll aga muutus keerulisemaks selle usutav müümine. Selles klassis ei päästa enam üksnes langev katusejoon, ostja ootab ka selget identiteeti. Infiniti paistab sellest lõpuks aru saavat, mis on juba iseenesest väike edasiminek.