Kia PV5 Crew ühendab kaubiku ja meeskonnasõiduki

Kia laiendas oma PBV-mudelirivi uue PV5 Crew versiooniga, mis võimaldab vahetada kaheistmelise kaubiku ja viiekohalise meeskonnasõiduki paigutuse vahel ühe hoovaga ning tööriistadeta. Tehases integreeritud lahendus sihib ettevõtteid, kes peavad sama tööpäeva jooksul vedama nii inimesi kui ka kaupa.

Kia lisab PBV-valikusse uue paindliku tööriista
Kia tõi Euroopa turu jaoks välja PV5 Crew mudeli, millega tootja laiendab oma Platform Beyond Vehicle ehk PBV-strateegiat selgelt praktilisemas suunas. Uus versioon põhineb PV5 Cargo L2/H1 mudelil, kuid lisab sellele võimaluse muuta salongi paigutust kiiresti ja ilma tööriistadeta.

Üks hoob, kaks rolli
Ühe puudutusega vabastab hoob seljatoe, kallutab istmepadja ja nihutab vaheseina, võimaldamaks kiiret üleminekut kaheistmelise kaubiku ja viiekohalise salongi vahel. Kia rõhutab, et süsteem ei vaja tööriistu ega seisakut. Tööautode maailmas võidab see, kes vähendab töökatkestusi, lihtsustab igapäevast kasutust ja aitab ühe sõidukiga täita mitut rolli. PV5 Crew on selgelt loodud seda loogikat järgides.

Tehases tehtud ümberehitus, mitte hilisem kompromiss
Kia paigutab PV5 Crew oma nn Made In Plant strateegiasse. See tähendab, et sõiduki ümberehitus valmib otse tehases, mitte hilisema järelturu lahendusena.

Kaubaruum kasvab vastavalt vajadusele
PV5 Crew pakub kaubaruumi, mille pikkus ulatub viiekohalises seadistuses 1278 millimeetrist kuni 1965 millimeetrini kaheistmelises konfiguratsioonis. Kaubamaht kasvab vastavalt paigutusele 2,4 kuupmeetrilt 3,7 kuupmeetrini.

Kia lisas interjööri ka L-track kinnitussüsteemi, mis võimaldab koormat ja lisavarustust kindlamalt fikseerida. Praktilisust toetavad ka kaubaruumis paiknevad Vehicle-to-Load ehk V2L-väljundid ning vastupidav libisemiskindel põrand.

Elektriline tööauto jääb kompromissivabaks ainult siis, kui numbrid peavad vastu
PV5 Crew kasutab 51,5 kWh akut, mis võimaldab kuni 283 kilomeetri pikkust elektrilist sõiduulatust WLTP mõõtmistsüklis, kuigi lõplik homologatsioon on veel pooleli. Maksimaalseks kandevõimeks lubab tootja 625 kilogrammi.

Kia tahab PBV-st teha enamat kui lihtsalt elektrilise kaubiku
PV5 Crew kasutab Kia E-GMP.S arhitektuuri, mille tootja seob vastupidavuse, modulaarsuse ja ühenduvusega, sealhulgas autoparkide haldussüsteemide integreerimisega.

Tootmine algab aprilli lõpus
Kia plaanib PV5 Crew tootmist alustada 30. aprillil 2026. Täpse turulejõudmise ajakava lubab tootja avaldada hiljem.