Kas Pirelli uus P Zero R teeb Porsche 911 Turbo S-i päriselt kiiremaks?

Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued P Zero R jalavarjud lubades võidusõidu DNA-ga rehvi, kuid kas see muudab 711-hobujõulise 911 ka päriselt kiiremaks. Ilmselt veidi küll, kuid mitte revolutsiooniliselt.

Porsche 911 Turbo S-i puhul pole rehv pelgalt kuluosa, vaid osa auto dünaamilisest tervikust. 523 kW ja 800 Nm tähendavad, et rehv peab taltsutama tohutut jõudu, säilitades samal ajal juhitavuse, stabiilsuse ja prognoositava käitumise piiril. Just selleks arendaski Pirelli välja uue P Zero R-i.

Oluline muutus peitub mõõtudes. Esirehv jääb mõõtu 255/35 ZR20, kuid taga kasvab rehv 325/30 ZR21-ni. See tähendab laiemat kontaktpinda ja seega paremat mehaanilist haarduvust, eriti kiirendusel ja kurvist väljumisel. Praktikas võib see anda Turbo S-ile puhtama jõu mahasurumise ja kindlama tagatelje tunnetuse.

Samas ei tasu sellest teha imerohtu. Laiem rehv võib aidata kuival teel ja piiripealses sõidus, kuid märjal pinnal ega igapäevasõidus ei kao kompromissid kuhugi. Müra, jäikus ja üldine sportrehvi iseloom jäävad alles. P Zero R ei muuda 911 Turbo S-i olemust, vaid häälestab selle olemasolevat potentsiaali täpsemaks.

Siin tuleb mängu ka Porsche jaoks oluline „N”-märgis. See tähendab tehase homologatsiooni ehk rehvi, mille järgi Porsche seadistab vedrustuse, nelikveo ja elektroonilised abisüsteemid. Seega ei räägi Pirelli ainult turundusest, vaid reaalsest sobivusest auto terviklahendusega.

Võrdluses Michelin Pilot Sport S 5 ja Bridgestone Potenza Sportiga joonistub välja selge erinevus. Michelin pakub laiemat universaalsust, Bridgestone rõhub tugevale märghaardele, kuid Pirelli trump on mudelispetsiifiline häälestus. Just see annab talle 911 Turbo S-i all kõige tugevama loogika.

Kokkuvõttes ei tee P Zero R Turbo S-ist uut autot. Ta nihutab olemasolevat piiri veidi kaugemale, parandades haarduvust, piiritunnetust ja auto üldist sidusust. Enamikule juhtidest jääb see vahe tagasihoidlikuks, kuid neile, kes kasutavad Turbo S-i potentsiaali päriselt, on see täppistöö, millel on selge väärtus.