Millist autot on kasulikum pidada: elektriautot, hübriidi või sisepõlemimootoriga sõidukit?
Elektri- ja hübriidautodeautode ülalpidamiskulude üle on vaieldud juba aastaid. Erinevaid nüansse silmas pidades võivad keskkonnasõbralikumad autod tavalistest sisepõlemismootoritega kaaslastest osutuda nii odavamaks, kui kallimaks ülal pidada. USA-s tegutsev sõltumatu organisatsioon Consumer Reports võrdles kõiki kolme tüüpi autosid, kuid arvesse läksid vaid ülalpidamiskulud, seega tootmist ja utiliseerimist siia ei arvestatud.
Uuringusse kaasati sõidukid, mille aastane läbisõit ei jäänud alla 3 200 kuid ei ületanud 100 000 kilomeetrit. Samuti heideti kõrvale masinad, mille läbisõit oli juba üle 320 000 kilomeetri.
Uuringusse võeti kulud masina ülapidamisele ja remondile ning taandati need ühele miilile (ca 1,6 kilomeetrit). Hübriidmudeleid oli kokku 200 ning 55 erinevat elektriautot.
Tuleb möönda, et tulemuste tabel pakkus teatavaid üllatusi.
|
Auto tüüp |
0 – 50 000 (miilid) |
50 000 – 100 000 |
100 000- 200 000 |
Keskmine |
|
Elektriauto |
0,012 |
0,028 |
0,043 |
0,031 |
|
Pistikhübriid |
0,021 |
0,031 |
0,033 |
0,030 |
|
Sisepõlemismootor |
0,028 |
0,060 |
0,079 |
0,06 |
Et kulud läbisõidu suurenedes kasvavad, pole ju mingi üllatus. Kuid pistikhübriidide edu elektriautode ees pärast 100 000 läbitud miili, osutus juba uudiseks. Kogu uuring on loetav siin.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...