Rimaci uus elektriline hüperauto astub lavale homme
jaak
31.05.2021
Horvaatia hüperautode tootja Rimac näitas videoteaserit, mis kuulutab elektriauto C_Two seeriaversiooni eelseisvat esmaesitlust. Mudel, mis debüteerib 1. juunil, erineb kontseptsioonist nime ja tõenäoliselt veidi ka sisu poolest.
Lühikese video all olevas kirjelduses lubas Horvaatia firma tootmisesse jõudva hüperauto puhul suuremat jõudlust, põnevaid omadusi ja erakordset tehnoloogiat.
Muid üksikasju muudatuste kohta ei ole Rimac veel avalikustanud, kuid vähemalt üks lubatud vidin on juba teada: hüperauto saab Driver Coach süsteemi, mis õpetab juhti paremini sõitma.
Rimac C_Two pidi debüteerima juba eelmise aasta Genfi autonäitusel, kuid see üritus, nagu ka paljud teised, jäeti pandeemia tõttu ära.
Hüperauto esimest prototüüpi esitleti kolm aastat tagasi Genfi autonäitusel. Süsinikkiust monokoki ümber ehitatud auto varustati neljamootorilise jõuallikaga, mis arendab kokku 1 914 hobujõudu ja 2 300 Nm pöördemomenti. See suutis paigaltstardist sajani kiirendada alla kahe sekundi ja saavutada tippkiiruseks 412 km/h. Täieliku laetud C_Two võib läbida kuni 650 kilomeetrit NEDC-tsüklis.
Jaanuaris ütles Rimaci tegevjuht Mate Rimac, et ettevõte kogub veel avaldamata kupee eeltellimusi kogu eelseisvaks aastaks. Kokku on kavas ehitada 150 ühikut. Kui kaua võtab aega kõigi nende ehitamine, on veel teadmata.
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...