Tulekul neljanda põlvkonna Hyundai Tucson
batasoy
03.09.2020
Soulis 15. septembril püünele astuva neljanda põlve Hyundai Tucson tõotab saada ostjate seas populaarseks sõidukiks. Veel enne ametlikku esitlust jagas Hyundai mõned teaserid selle välimusest ja sisemusest.
Põlvkonna vahetus toob Tucsonile täiesti uue kujustuse. Nii väljast, kui seest. Trapetsikujuliste päevasõidutuledega ninaosa haakub hästi samakujuliste elementidega esivõrega. Peamised tuled aga asuvad tavapärasest madalamal. Katusejoont rõhutab pikk kroomitud liist, ustel aga uues firmastiilis Parametric Dynamics nurgeline joon, mida varasemalt oleme näinud juba mudelil Elantra. Velgede diameetriks nähakse ette kuni 19 tolli.
Tagaosa kujustuses mängivad olulist rolli LED-ribaga ühendatud tuled ning katusejoone kroomitud liini lõpp.
Interjööri osas pole fotosid veel avalikustatud, vaid kõigest joonised. Kuid ilmselt annavad need edasi üldpildi, sest üsna sarnase asja jäädvustasid spioonifotograafid juba läinud kevadel – vähe nuppe ja suur 10,25-tollise diameetriga puutetundlik ekraan.
Uus Tucson on kolmanda põlve masinast suurem ning tuleb välja mitme erineva teljevahega konfiguratsioonides. Suuremad sõidukid nähakse ette Hiinasse, Koreasse ja USA-sse, samal ajal kui Euroopa ja Kesk-Aasia sõitjad peavad leppima lühema teljevahega.
Ametlikku infot mootorite kohta veel pole, kui eeldatakse Theta III 2,5-liitrise turbomootori olemasolu. Käigukastiks kaheksane automaat. Euroopasse ilmub ilmselt ka hübriidversioon.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...