BMW asus uut 2-Series Active'i testima
jaak
19.08.2021
Järgmise põlvkonna BMW 2-seeria Active mahtuniversaal jõuab turule 2022. aasta suvel.
BMW 2-seeria senise põlvkonna kõige võimsam variant on pistikhübriidversioon 230xe, mis kasutab 1,5-liitrise kolmesilindrilisest ja väikesest elektrimootorist koosnevat 224 hobujõulist hübriidjõuallikat.
BMW blogi andmetel saab uus tippversioon olema varustatud 2,0-liitrise neljasilindrilise turbomootoriga, mis koos elektrimootoriga suudab toota umbes 270 hobujõudu.
Uue mudeli aluseks on UKL (Untere Klasse) moodulplatvorm, mis pakub avaramat salongi, uusi jõuallikaid ja uusimat digitaaltehnoloogiat.
Varem avaldatud spioonifotode põhjal, mis on tehtud sõiduki prototüüpidest, on uue põlvkonna BMW 2-seeria Active pikem ja laiem kui selle eelkäija. Uus saab täiesti teistsugused keredetailid, millel on järgmise X1 stiilis suur võre, elegantsed esituled ja L-kujulised tagatuled. Auto saab ka otse esiukse külge kinnitatud suured välispeeglid ja sissetõmmatavad uksekäepidemed.
Kinnitamata info kohaselt tuleb uus BMW 2-seeria Active turule neljas variandis. Lisaks juba mainitud 230xe pistikhübriidile on saadaval 218i (155 hobujõudu), 220i (178 hobujõudu) ja 223i (200 hobujõudu) versioonid. Kaks viimast on poolhübriidid 48-voldise tehnoloogiaga. Praegune kuueastmeline automaat asendatakse kaheksakäigulise topeltsiduriga robotkastiga.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...