Chevrolet Corvette võib millalgi muutuda elektriautoks
Keskmootoriga Chevrolet Corvette’i omanikud said General Motorsilt küsimustiku, milles päriti ühtlasi ka selle kohta, mida arvatakse superauto potentsiaalsest elektrilisest jõuallikast. Uuringu tulemused olid erinevad: ühed nõustusid sellega, et elektriautod on tulevik, teised aga ei tahtnud sellest midagi kuulda. See tähendab, et General Motors ei plaani veel ei kinnitada ega ümber lükata elektrilise Corvette’i arendamist.
Väljaanne Muscle Cars & Trucks teatab, et praeguse põlvkonna Chevrolet Corvette’i omanike reaktsioon varieerus neist, kel teoreetiliselt ei oleks midagi elektrimootori vastu, kuni nendeni, kes ei aktsepteeriks seda mitte mingil kujul. Sellegipoolest tähendab asjaolu, et General Motors üldse küsib sellist arvamust, et kontsern kaalub tulevikus tõsiselt elektrilise Corvette’i loomist. Lisaks rääkis USA president Joe Biden hiljuti, et ettevõtte juht Mary Barra lubas teda panna superauto elektrilise versiooni rooli taha. Kuid elektrilise Corvette’i kõik võimalikud tehnilised andmed on veel avalikustamata.
Eelmise aasta augustis mainis Biden juba demokraatide presidendikandidaadina Corvette’i elektrilist versiooni. Ühes oma kampaaniavideos rääkis ta oma pikaaegsest armastusest Ameerika sportautode vastu, lisades juurde, et tema enda allikad General Motorsis olid talle vihjanud täiselektrilise Chevrolet Corvette arendamisest. Poliitik märkis isegi, et elektriline superauto suudaks saavutada kiiruse üle 320 kilomeetri tunnis.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...