Meeldetuletus turvavöö õige kasutamise olulisusest
jaak
06.06.2022
Liiklusjärelevalvekeskus tuletab sõitjatele meelde, et turvavarustust tuleb ohutuima liiklemise tagamiseks selle olemasolul kasutada ja seda tuleb teha õigesti:
👉Sõidukis, millel on turvavööd, peab juht ja sõitja olema sõidu ajal turvavööga NÕUETEKOHASELT kinnitatud.
👉Juhil on keelatud sõidutada sõitjat, kes ei ole nõuetekohaselt turvavööga kinnitatud.
👉 Turvavööd peale pannes veendu, et selles ei ole keerdusid ja vöö on õigesti reguleeritud ning pingutatud. Anult nii tagab turvavöö parima kaitse õnnetusse sattudes.
👉 Turvavöö, mille rihm jookseb selja tagant või käe alt, ei ole nõuetekohaselt kinnitatud!
Viimane punkt on aegade jooksul üksjagu vaidlusi põhjustanud. Kui LS seda täpsemalt ei reguleeri, siis EU mootorsõiduki turvavööd ja turvasüsteeme käsitleva direktiivi kohaselt peab turvavöö olema kinnitatud nii, nagu näeb ette sõiduki tootja oma kasutusjuhendis.
👉Valesti kinnitatud, või üldse kinnitamata turvavöö, võib õnnetusse sattudes põhjustada raskeid vigastusi, mis turvavöö õige kasutamise korral oleks välditavad.
Väike näide avariitestist kiirusel 60 km/h, kui turvavöö on kinnitatud käe alt-
Virginia osariigis lõppes Tesla Model Y proovisõit ilusalongi seina, tulekahju ja ligi üheksa miljoni euro suuruse kahjunõudega. Hageja väidab, et Tesla saatis kogemuseta juhi üksi teele, jättis regeneratiivpidurduse toimimise selgitamata ja seadis auto juhi teadmata kõige teravamasse kiirendusrežiimi. Tesla eitab vastutust ning süüdistab juhti ebapiisavas ettevaatlikkuses. Kohus pole kummagi poole...
Lada kokkupõrge veoautoga. Küsimus pole siin niivõrd pidurite tasakaalus või kihutamises, mis ilmselt olid avarii põhjusteks, kuivõrd fakt, et auto purunes kokkupõrke tagajärjel tükkideks. Mõistagi ei jäänud ükski sõitja selles masinas ellu....
USA liiklusstatistikas kerkis Ram 3500 Crew Cab Long Bed 4WD mudeliks, millega juhtunud kokkupõrgetes hukkus kõige rohkem teiste autode juhte. Näit ulatus 204 surmani miljoni sõiduki kohta, kuid tulemus ei mõõda ühe avarii raskust ega tõesta, et sõiduki konstruktsioon üksi põhjustas kõrge näidu. 204 ei tähenda surmariski ühe kokkupõrke kohta...
Lexus plaanib 24. augustil alustada Jaapanis uut helikopteriteenust Lexus Flight. Reisijaid hakkab vedama seitsmekohaliseks seadistatud Leonardo AW169, mille operaator on Toyota kontserni kuuluv Aero Toyota. Lexus ei ehita kopterit ise ega too veel turule elektrilist lennutaksot, vaid ühendab olemasoleva lennutehnika oma autode, teeninduse ja luksusjahi ümber loodud reisikogemusega. Lexus Flight...