Alpine uus sportlik linnamaastur GT X-Over valmib 2025. aastaks
jaak
24.11.2022
Renault kontsernile kuuluv Prantsuse premium-mark Alpine valmistab ette uut linnamaasturit GT X-Over. Elektrilist mudelit positsioneerib ettevõte konkurendina Polestar 3 ja Lotus Eletre’ile.
Alpine GT X-Over põhineb CMF-EV elektrilisel modulaarsel platvormil, mida tänasel päeval kasutatakse Renault Megane E-Tec luukpäral ja Nissan Ariyal. Mõningate andmete kohaselt jagab Alpine viimasega elektrimootorit ning Megane E-Tech Electric tippversioonist pärit nelikveo süsteemi e-4orce, mille esiteljel asub 218-hobujõuline elektrimootor. Mootorite koguvõimsus saab tõenäoliselt olema ümmarguselt 300 hobujõudu. Kui Alpine´i crossover saab 87kWh akupaki, nagu Nissan Ariya, siis ületab sõiduulatus ühe laadimisega 515 km.
Alpine’i peadisaineri Anthony Willeni sõnul jääb GT X-Over “oma DNA-le truuks”, kuid laenab mõned disainijooned A110 sportautolt. Linnamaastur saab kupeele sarnaneva kere, mille katusjoon on kaldus, rattakoopad laiemad ja kapotiosa voolujoonelisem. Fotograafide poolt varem nähtud prototüübil oli lai rööbe, suur teljevahe ja massiivsed sportlikud rattad.
Alpine GT X-Over peaks turule jõudma 2025. aastal. Ettevõte loodab, et mudelil saab olema arvestatav nõudlus. Elektriauto töötati välja osana brändi täielikust üleminekust elektriautodele. Enne seda ilmub 2024. aastal uuel Renault 5-l põhinev luukpära. Uue põlvkonna sportauto A110 on kavas 2026. aastaks, millele järgnevad D- ja C-klassi crossoverid järgmise kahe aasta jooksul.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...